Questa conferenza stampa pre-Gran Premio«Aragona ha riunito Marc Marquez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, alex rins et Brad Binder.
Come di consueto, per evitare qualsiasi interpretazione giornalistica abusiva, vi proponiamo una traduzione “grezza” dell’insieme delle parole di Marc Marquez.
Sono passate 4 gare da quando sei primo o secondo, ma hai ancora 43 punti di vantaggio; funziona…
“Sì, abbiamo faticato nelle ultime gare per vari motivi e domenica non siamo riusciti ad essere i più veloci, ma anche così non abbiamo perso molti punti e arriviamo qui ad Aragon in testa al campionato con 43 punti di vantaggio, e cercheremo di gestire bene. Cercheremo di attaccare fin dall'inizio perché è una delle mie piste preferite, ma sappiamo che entrambi i piloti Yamaha sono ad un buon livello. Ma comunque sono contento della situazione quindi cercheremo di continuare così. »
A volte non deve essere così facile e devi voler spingere di più...
“(Ride) Naturalmente! Ovviamente vuoi sempre attaccare ed essere in cima al podio, ma a volte devi renderti conto sulla moto che questo non è possibile, come ad esempio a Misano. Ho attaccato all'inizio della gara e sono riuscito ad essere il più veloce per alcuni giri, ma poi ho avuto troppi problemi con la gomma anteriore e ho ricevuto qualche avvertimento. Poi mi sono detto “ok, basta” e sono arrivato 4°. Poi a Misano il mio compagno di squadra mi ha aiutato un po' vincendo la gara e così Valentino ha preso solo 7 punti più di me, quindi sono contento. Qui proveremo a cambiare e ad arrivare almeno sul podio. »
Aragon si è sempre presentata con alti e bassi per te…
Sì, Aragon è uno dei miei circuiti preferiti e normalmente la mia velocità qui è abbastanza buona. Ma per vari motivi, il bagnato o l'anno scorso quando ho commesso un errore, domenica i risultati non sono dei migliori. Ma proveremo a cambiare un po' questa filosofia questo fine settimana e a finire bene la gara di domenica. »
Lunedì hai provato il nuovo motore per la prossima stagione a Misano…
“Sì, è stato davvero un test molto interessante, abbiamo raccolto tantissime informazioni. Non posso darti molte informazioni (ride) perché stiamo ancora cercando di migliorare, ma sono contento perché la cosa positiva è che abbiamo messo in pista questo nuovo motore prima di Valencia. L'anno scorso uno degli errori è stato che siamo arrivati a Valencia con il nuovo motore e se avevamo bisogno di cambiare qualcosa non c'era abbastanza tempo. Questa volta l'abbiamo già testato, quindi sì, dobbiamo ancora migliorare alcuni dettagli, ma è stato un test interessante. »
Un mese fa hai detto che dovevi vincere altre due gare per diventare campione. Pensi ancora la stessa cosa? E se sì, quali tour sarebbero più adatti a te?
“Sì, l'ho detto a metà stagione, ma ora dico anche che se vinco il titolo senza vincere più gare, per me va bene. Dobbiamo gestire questo gap, dobbiamo lavorare duro, ma sappiamo che qui è un buon circuito per noi, come Phillip Island e Valencia, ma quest'anno non si sa mai. Perché arrivi ad un circuito aspettandoti di fare fatica, e dipende dalle gomme, in particolare quella anteriore, quella posteriore, il feeling con la moto, il ritmo con l'elettronica... e puoi vincere con 10 secondi di tempo avanzare o arrivare secondi dietro al leader. Quindi quest'anno è davvero tutto aperto, come hai detto prima con 8 vincitori diversi. Dobbiamo continuare così; essere costante e battere senza mezzi termini in ogni sessione di prove libere, in qualifica e in ogni gara, per essere tra i primi tre. »
Sarebbe soddisfacente vincere un titolo con meno vittorie di un altro pilota?
" Non importa. Quello che ho imparato l’anno scorso è che quando inizi davvero la stagione, come a febbraio, le persone ricordano solo chi ha vinto il titolo, non chi ha ottenuto più vittorie o più podi. Alla fine, il mio obiettivo è il titolo e sto lavorando per questo. La mentalità è questa; se dovessi finire 4°, come a Misano, lo farei, ma posso vincere e ho la possibilità di rischiare, lo farei anch’io, come ho fatto a Silverstone. Vedremo, dipende da come ti senti sulla moto, da come saprai gestirla, ma ho anche un piccolo vantaggio, nel senso che se sbaglio sono ancora lì in campionato, mentre se gli altri piloti commetteranno un errore, perderanno molti punti e saranno ancora più indietro. »
La Honda è nota per essere favorevole alla Honda. Sarà così anche quest’anno con i problemi che stai riscontrando sulla moto?
" Spero. Inizi sempre il fine settimana in modo positivo e, sì, questa pista è sempre stata buona per la Honda in passato, e anche per me. Quindi vedremo, ma come ho detto prima di quest'anno non si sa mai, con gomme ed elettronica. Ma ora abbiamo una base che è molto migliore rispetto alle prime gare della stagione, abbiamo più controllo dal punto di vista elettronico e siamo migliorati un po’. Abbiamo punti deboli e punti forti, ma cercheremo di lottare per il podio e perché no per la vittoria. »
Il motore 2017 è migliore di quello 2016?
" Migliore? (segno di imbarazzo) È semplicemente allo stesso livello dall'inizio. Quindi ero felice. Non posso dire di più (ride). È diverso e avevo sensazioni diverse, ma alla fine, per essere la prima uscita in pista, ero molto contento. »
Pensi che Nicky Hayden possa vincere?
“(risate collettive) Se arriva qui e vince, saremo nei guai (risate). Nicky è un bravissimo ragazzo e un ottimo pilota, e sarà su una Honda, quindi sono felice per lui. Penso che possa finire nella Top 12, perché no? »
Chi può essere il nono vincitore quest'anno?
“È difficile ma perché non Dovizioso, forse? È sempre molto vicino ed è arrivato secondo molte volte. Ma non lo so. »
