Questa domenica 26 giugno 2022, Fabio Quartararo ha risposto alle domande dei giornalisti del TT Circuit Assen al termine del Gran Premio d'Olanda.
Il Diavolo ha commesso il suo primo errore stagionale e sull'argomento è già stato scritto molto. Ma non tutti i suoi commenti durante il debriefing...
Come di solito, riportiamo qui le parole di Fabio Quartararo senza la minima formattazione, anche se parzialmente tradotto (vouvoiement in inglese, tutoiement in francese).
Fabio Quartararo " Ho fatto un errore stupido al terzo giro, ma è così e penso che non ci fosse bisogno di fare quel tipo di manovra al terzo giro. Ma ho imparato da questo errore. Chiedo scusa ad Aprilia e Aleix per averlo portato fuori pista. »
Hai tentato questo passaggio perché pensavi che Pecco scappasse?
« No, Pecco ha fatto un buon primo giro ma lo stavamo raggiungendo con Aleix. Ma ho visto solo un’opportunità perché nel round precedente avevo visto che potevo fare una mossa. Lì era un po' più lontano e ho frenato troppo forte e troppo lontano. Pensavo di poterlo fare ma non l'ho fatto. »
Non è colpa della gomma Moto2? È questo il tuo errore?
« No, non è un problema della Moto2, è solo che ho frenato troppo forte in quella curva. »
Perché hai ricominciato a correre?
« Non lo so (ride)! Non lo so. Nel complesso ero un giro dietro e la squadra mi ha detto di ripartire perché forse stava arrivando la pioggia. Appena sono andato via mi sono detto che avrei attaccato di nuovo ma sono tornato indietro perché sentivo che c'era un problema, ma siamo usciti ed era come se qualcosa si fosse rotto. »
Non è stata una tua decisione?
« No, non è stata una mia decisione, perché quando sono tornato era di smettere. »
Hanno trovato cosa c'era di rotto?
« Lo stanno controllando proprio adesso, ma sono abbastanza sicuro che il sensore del controllo della trazione fosse molto danneggiato. »
Ti sei riscaldato prima della seconda caduta?
« Sì, sono riuscito a prendere il primo ma appena ho fatto un piccolo movimento ho preso il secondo. »
Come ti senti ora ?
« Contuso, a causa della spalla, ma comunque è un peccato perché è colpa mia. Avrei potuto ottenere un risultato molto migliore che cadere al terzo giro e poi cadere di nuovo. Siamo caduti solo due volte nella prima parte della stagione, e ora cado due volte in 10 giri, quindi è molto brutto. »
Questo incidente è avvenuto con il tuo principale avversario in campionato. È una coincidenza?
« È competizione. Ovviamente vuoi combattere con il tuo avversario, ma come ho detto, ho solo provato a raddoppiare. Avevamo parlato con la squadra e la strategia era provare ad attaccare se fossi stato in testa, ma cercare di non commettere errori se fossi stato dietro. Ho fatto esattamente il contrario. Ovviamente non l'ho fatto apposta ma qualcosa mi ha fatto fare questo stupido errore. »
È una frustrazione prima di andare in vacanza?
« Ehi... non è né il migliore né il peggiore. Per due giorni darò la colpa a me stesso, ma ovviamente penserò poi a tutte le gare precedenti in cui ho fatto bene. Quindi non è giusto o sbagliato, ma solo uno stupido errore (ride). »
Come ti senti ?
« Sono dolorante. Non so esattamente come si chiama il posto ma mi addolora. È come questo. »
Perché te ne sei andato dopo la prima caduta?
« Non sono stato io a prendere la decisione. Ho visto che qualcosa non funzionava ma la squadra mi ha detto “torna indietro, potrebbe piovere”. Ero un giro indietro quindi non so cosa avrei potuto giocare, ma del resto ho detto “dai, continuerò a spingere”. Penso che abbiamo un problema con il controllo della trazione che non funziona più. Ma è così. È stato un errore da principiante perché ho attaccato come se fosse l'ultima curva dell'ultimo giro. Quando lo rivedi dopo, è uno stupido errore. »
Quando rivedi l'azione, vedi che non c'era spazio?
« Non è nemmeno una questione di posto, è una questione di non attaccare al terzo turno come se fosse l'ultimo turno. Dopo la gara, è allora che ti rendi conto di aver commesso davvero un errore da principiante, ma penso che sia con errori del genere che impari. »
È dovuto a un'eccessiva sicurezza?
« No, sono sempre lo stesso in griglia, quindi non c'è stato alcun cambiamento. »
Dopo le due vittorie e prima della pausa estiva forse ti sentivi già in vacanza...
« No, per niente! A Silverstone l'anno scorso avevo 40 punti di vantaggio e questo non mi ha impedito di vincere fino ad arrivare a 60 punti di vantaggio, quindi non è affatto il vantaggio che mi ha dato fastidio a cambiare la mia strategia. »
All'inizio dell'anno scolastico Francesco Bagnaia sarà il tuo principale avversario?
« Non risponderò più a questa domanda, perché ogni volta, in ogni gara, mi viene chiesto chi sia il mio principale avversario. Si vede molto chiaramente che il livello è molto, molto alto e che i primi cinque o sei del campionato saranno avversari che saranno lì per la seconda parte della stagione. »
Come interpreti il fatto che la Ducati vinca su circuiti stile Yamaha e la Yamaha su circuiti stile Ducati?
« È difficile da capire ma ora possiamo dire che non esistono più veri e propri circuiti Yamaha o Ducati. Questi sono solo circuiti a cui devi abituarti e fare il meglio che puoi. Ma è così e penso che dovremo fare meglio per le prossime gare. »
Qual è il tuo programma per queste vacanze? Primo trattamento per la tua spalla?
« No, la spalla è solo un colpo. Sto soffrendo ma è un duro colpo. Poi continuerò ad allenarmi per i primi 10 giorni, mi prenderò qualche giorno di relax, poi unirò vacanza e allenamento. »
Cosa hai detto Aleix Espargaró?
« Che mi stavo scusando, che non avevo niente da dire, che avevo fatto un errore da principiante e che era totalmente colpa mia. »
Risultati del Gran Premio d'Olanda MotoGP al TT Assen:
Classificazione del credito : MotoGP.com
