George Russell non solo si è ritirato al primo giro del Gran Premio del Belgio, ma si è anche lasciato andare a una sfuriata raramente sentita via radio. E, stando alle comunicazioni interne trasmesse dopo la gara, il britannico non era arrabbiato con Lewis Hamilton... bensì con la Mercedes.
🚨 George Russell sui continui problemi di potenza di Mercedes:
🗣️ “Senza batteria, niente potenza. Francamente, era pericoloso. In cima a Eau Rouge avevo la batteria completamente scarica. Ero più lento di una monoposto di Formula 2 e sono stato superato da tre piloti.”
Ha aggiunto che la questione razziale era separata:
“Sono arrivato alla curva 1 e…
— Everything Formula (@evrythngformu1a) Luglio 19, 2026
F1: Il campionato sta già iniziando a sfuggire di mano a Russell
Una Mercedes… senza batteria
Alors che Russell era appena stato colpito da Hamilton, un altro problema lo aveva già condannato: la sua monoposto di Formula 1 si era ritrovata quasi senza alimentazione elettrica nel bel mezzo di un rettilineo.
La reazione del pilota britannico fu immediata: "Che fine ha fatto lo stato di accusa?"
Prima di esplodere pochi istanti dopo.
"La batteria mi si è scaricata sul rettilineo. Ragazzi, questo è inaccettabile. Inaccettabile per tutto il weekend!"
Queste parole illustrano perfettamente la frustrazione di un autista che già prima del pensionamento faceva fatica a guidare un veicolo monoposto per disabili.
In fin dei conti, Hamilton non era il vero problema.
Anche se il FIA sanzionato Lewis Hamilton dopo essersi agganciati a vicenda, Russell non ha mai cercato di addossare tutta la responsabilità al pilota Ferrari.
Il suo vero obiettivo era il funzionamento del suo Mercedes.
Quando una squadra candidata al titolo si ritrova senza corrente nel momento peggiore, la fiducia nel suo team svanisce rapidamente... e la radio diventa il miglior sfogo.
Toto Wolff ammette le malefatte della Mercedes F1
Questo è piuttosto raro. Mercedes non ha tentato di minimizzare l'incidente. Toto Wolff hanno riconosciuto che il problema aveva effettivamente origine all'interno del team.
"Abbiamo avuto un problema con tutti i motori Mercedes: una mancanza di potenza sui rettilinei. È interamente colpa nostra."
Il capo austriaco ha anche ammesso che questo ritiro è stato molto costoso in entrambi i campionati. Questa penalità di zero punti potrebbe avere ripercussioni estremamente significative. Russell Ho lasciato Spa a mani vuote. Kimi Antonelli Ha conquistato un'altra vittoria in F1 e ha ampliato il suo vantaggio in campionato. A metà stagione, il giovane italiano vanta ora un margine confortevole, costringendo Russell a considerare un ritorno che si preannuncia già come una vera sfida.
Il vero capo della Mercedes potrebbe essere... un software?
Al di là della rabbia di RussellQuesto episodio riaccende un dibattito che sta prendendo piede in tutto il paddock.
Le monoposto del 2026 dipendono talmente tanto dalla gestione elettronica che la minima anomalia del software è sufficiente a compromettere una gara.
Dopo aver visto i piloti di F1 lottare contro i computer anziché contro i loro avversari, una domanda comincia a circolare seriamente nei paddock:
C'è ancora un guidatore nella Mercedes... o il computer ha definitivamente preso il controllo del volante?
🚨 GEORGE RUSSELL'DAN TAKIMA SERVE TEPKİ! 😡⚡
🗣️ George Russell:
"Yarış dışı caldım. Düzlükte o sktiğimin bataryasına ne oldu? Hiç enerjim yoktu. Beyler, bu kabul edilemez… Bu sktiğimin hafta sonunun tamamı tam bir rezaletti!" pic.twitter.com/RRnsF48F8B
—Mercedes-AMG | Notizie F1 🏁 (@MercedesAMGTR) Luglio 20, 2026