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Marco Bezzecchi è arrivato a Misano con 12 punti di vantaggio in campionato su Jorge Martin. Davanti al pubblico di casa, l'italiano purtroppo è caduto a un giro dalla fine (come a Le Mans e Assen), e il suo avversario spagnolo è uscito dalle sponde dell'Adriatico con 8 punti di vantaggio grazie al secondo posto nel GP alle spalle di Lorenzo .Dalla Porta.

In termini di giri pre-gara, Marco si è piazzato 2° nelle prove libere, 6° nelle qualifiche e 2° nel warm-up. Tu e lui siete rimasti soddisfatti?

“Nel complesso sono rimasto soddisfatto, a parte la qualificazione perché speravamo meglio. È stato un po' ostacolato dal traffico nel suo secondo run, poi nel terzo run molti piloti hanno aspettato in pista per mettersi alle sue spalle. Era leader del gruppo, ma senza aspirazione sul rettilineo si perdono almeno quattro decimi.

“Speravamo di trarre vantaggio dall’effetto gruppo per l’aspirazione, ma non ha funzionato come avevamo previsto. Nel complesso eravamo comunque soddisfatti perché una seconda fila era molto positiva perché in Moto3 con aspirazioni, nelle corse c'è sempre la possibilità di ritrovarsi davanti velocemente. »

Dopo un'ottima gara al comando, Marco è caduto a un giro dalla fine. Perché ?

“Purtroppo è caduto a causa di un piccolissimo errore. La KTM è un po' meno indulgente della Honda. Ha cambiato un po' il suo stile di guida per adattarsi al grip della gomma posteriore che diminuisce gradualmente, e ha anche voluto chiudere le porte per non essere superato dagli altri piloti così vicini al traguardo. Purtroppo è stato dannoso perché con un po' più di gas e un po' meno di freno posteriore, il posteriore è scivolato ed è caduto.

“Questo è un aspetto su cui dobbiamo lavorare per le prossime gare per gestire al meglio questo problema di usura della gomma posteriore a fine gara. »

Questa è solo la seconda stagione di Bezzecchi nel campionato del mondo Moto3. Non è un grosso handicap contro un avversario molto esperto come Jorge Martin che ha all'attivo 61 GP?

“La parola handicap è un po' forte, ma in realtà non è a suo vantaggio perché Martin ha molta più esperienza. Ha più familiarità con le strategie di gara, sa come risparmiare le gomme e analizza le traiettorie e il comportamento degli altri piloti in gara. Lo si è visto ancora una volta a Misano.

“Marco impara velocemente. Nelle gare precedenti ha dimostrato di essere abbastanza intelligente anche da analizzare. Ma forse la sua mancanza di esperienza è stata la ragione della sua caduta in questa gara di Misano. »

Dal primo GP della stagione in Qatar, Marco Bezzecchi (23° nel mondiale lo scorso anno) ha condotto 97 giri, rispetto ai 78 del suo principale rivale Jorge Martin (4° nel 2017) e ai 20 di Fabio di Giannantonio (5° lo scorso anno). . scorso). È una sorpresa?

“Sì, è una sorpresa, una bella sorpresa. Marco è un pilota che spinge sempre, che vuole andare sempre avanti. Nelle corse ha velocità, ma questo a volte può anche essere leggermente dannoso a livello strategico, come abbiamo visto a volte.

“È stata una sorpresa ad inizio stagione, ma è durata poco perché in Qatar si è messo in mostra (anche se un po' turbato) poi la vittoria in Argentina ha messo in luce tutto il suo potenziale. »

Finora ci sono stati sette vincitori diversi nei primi dodici Gran Premi della Moto3, con tredici piloti diversi sul podio, in rappresentanza di sei paesi. È una bella prova di vitalità per la categoria?

“Non è solo una prova di bella vitalità, ma anche una prova di alto livello. Ci sono molti piloti il ​​cui livello è molto alto, su moto diverse, a dimostrazione di un campionato molto duro. »

Come si prospetta il resto del Campionato per te e Marco Bezzecchi, in vista del prossimo Gran Premio tra due settimane ad Aragon?

“Questo Gran Premio si svolgerà in Spagna, nella terra di Jorge Martin. Quindi non sarà molto ovvio per noi, ma a Marco piace questo circuito. Dopo la caduta di Misano vuole dimostrare di cosa è capace e che, anche se sarà dura, riuscirà a vincere sul terreno del suo avversario. »

motogp.com / Dorna video qui sotto: Marco Bezzecchi in testa

VLOG VR46 Riders Academy #08 – @Marco12_B

Foto © PrüstelGP RLekl e motogp.com / Dorna

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