MotoGP, Andrea Dovizioso alza il velo: "La Yamaha V4 è finalmente una MotoGP normale"

Il collaudatore e consulente ufficiale Yamaha, Andrea Dovizioso, ha parlato apertamente della rivoluzione in atto presso la casa giapponese. Per lui, il passaggio al motore V4 rappresenta molto più di un semplice cambiamento tecnico: è un adattamento necessario alle realtà della moderna MotoGP.

Il ritorno di "Dovi" nel paddock non era scritto. Non avrei mai pensato di tornare in MotoGP con un progetto così grande e complicato. “, ammette. “ Mi ero trasferito e non pensavo che sarei tornato a ricoprire nessun ruolo.. "

Cosa lo convinse? La determinazione di Yamaha " Ho visto chi stava lavorando al progetto... e la ristrutturazione che Yamaha ha deciso di fare... tutto questo mi ha fatto capire che stavano spingendo forte. "

Arrivederci analizza lucidamente i limiti della vecchia M1 con 4 cilindri in linea: “La Yamaha con il motore a quattro cilindri in linea ha alcuni vantaggi e caratteristiche spettacolari, ma le mancano alcune cose e sei costretto a guidarla in un certo modo… »

Un sistema di gestione che non soddisfa più i requisiti attuali: “ La MotoGP di oggi e gli pneumatici di oggi richiedono di guidare in modo diverso, quindi la nuova bici è stata progettata andando in questa direzione. »

Il suo verdetto è definitivo: “ È più normale rispetto alla MotoGP di oggi... »

Andrea Dovizioso: “ la frenata con questa bici è spettacolare »

Il miglioramento più significativo si riscontra nella parte anteriore: " la V4 va in questa direzione e mi sono trovato bene soprattutto in frenata: la frenata con questa moto è spettacolare.” Un complimento importante da parte di un pilota rinomato per la sua sensibilità in frenata.

Arrivederci riconosce su GPone che Yamaha aveva un'alternativa: " Non era obbligatorio…probabilmente possiamo apportare modifiche alla bici attuale…ma ci vorrebbe più tempo…penso che sia la scelta giusta. »

Una convalida importante per una decisione che segna la fine di una filosofia tecnica vecchia di decenni Yamaha.

E la partecipazione alle gare? Il sogno dei tifosi non si avvererà: " Da un lato, mi piacerebbe essere una wild card, … ma non avrebbe senso… Augusto Fernandez è la persona giusta… lui è giovane e, sfortunatamente, io non lo sono. "

Un'umile ammissione che sottolinea il ruolo ora assegnato a Arrivederci : quello di un uomo saggio e consigliere, la cui preziosa esperienza guida Yamaha nella sua ricerca per tornare al vertice della MotoGP. La rivoluzione Yamaha è in corso, e secondo Arrivederci, passa necessariamente attraverso questa standardizzazione tecnica. Una svolta storica per il marchio dei diapason.