Da oltre 25 anni la BMW M GmbH è un pilastro della MotoGP con le sue vetture ufficiali e il “BMW MotoGP Best Qualifier Award”. Tuttavia, il grande palcoscenico è sempre sfuggito loro. Dall’inizio del millennio la BMW ha accarezzato l’idea di entrare nell’arena reale delle due ruote. Nel 2002 era pronto il motore tre cilindri da 990 cc con Luca Cadalora come collaudatore. Nel Natale del 3, il Dr. Herbert Diess suggellò la promessa con Carmelo Ezpeleta di entrare nella classe 2006cc nel 800. Ad ogni cambio di regola, la BMW si avvicinò, offrendo anche motori nel 3.
La BMW sta valutando da diversi anni l’ingresso in MotoGP. Nonostante molte speculazioni, il produttore tedesco non ha ancora fatto il grande passo. Sven Blush, direttore del concorso presso BMW Motorrad, ha fatto il punto della situazione nel corso della presentazione delle squadre BMW per i mondiali Superbike ed Endurance 2025 Con la riduzione di cilindrata prevista per il 2027, comanda da novembre 2023 Markus Flasch ha lanciato una freccia di speranza durante la gara di Barcellona del marzo 2024: “ quando tutti iniziano da zero, è ora di iniziare. "
In una recente intervista con Settimana della velocità a Berlino, Sven Blush ha chiarito: “ ciò che è importante in questa fase, è che le decisioni non possono essere prese rapidamente. Vogliamo impostarlo in modo tale che lo sia di un piano a lungo termine“. Questo approccio cauto fa parte di una strategia molto più ampia da parte di BMW, che cerca non solo di essere competitiva ma anche di garantire che il suo impegno nella MotoGP sia sostenibile. “ Non facciamo nulla se non rientra nella strategia generale del consiglio di amministrazione“, aggiunge, sottolineando l’importanza di un approccio coerente e integrato al brand.
BMW: “ la mentalità dovrebbe essere che lo sport motociclistico aiuta a crescere, la crescita è la parola chiave più importante »
BMW è già stata coinvolta nella MotoGP, ma su scala più modesta, fornendo auto ufficiali per la serie e sponsorizzando eventi come il "BMW MotoGP Best Qualifier Award". L’idea di diventare protagonista del campionato, con un team motociclistico dedicato, però, restava in sospeso. Tuttavia, con le normative sulle cilindrate in vigore 2027 e il passaggio alle motociclette 850 cc, l'occasione potrebbe essere ideale per BMW fare il suo ingresso in modo serio.
Arrossire et Veloce, che condividono una visione comune, insistono sull'importanza di non affrettare questo ingresso, ma di garantire che l'impegno di BMW in MotoGP rientra in una strategia di crescita globale. “ L’obiettivo è sapere entro la metà dell’anno in che direzione stiamo andando", preciso Arrossire, aggiungendo che non è stata ancora presa alcuna decisione definitiva.
BMW vede lo sport motociclistico, e in particolare la MotoGP, come una potente leva di crescita per il marchio. “ La mentalità deve essere che lo sport motociclistico ti aiuta a crescere“, Afferma Arrossire. Il marchio vuole svilupparsi ulteriormente America e Asia, e la MotoGP potrebbe essere un ottimo modo per farlo. Altre aziende hanno già dimostrato come utilizzare la concorrenza come strumento strategico per conquistare nuovi mercati. “ La crescita è la parola chiave più importante“, conclude Arrossire.
Anche se l'ingresso in MotoGP non è ancora confermato, BMW sta lavorando alla strategia che potrebbe segnare il suo approdo nella categoria regina. Il loro approccio attento e ponderato potrebbe trasformare la MotoGP in una piattaforma strategica a lungo termine, a vantaggio non solo del marchio ma anche della sua espansione globale.
