Fabio Quartararo ha lasciato Motegi con l'amaro in bocca. Ottavo al Gran Premio del Giappone dopo un inizio promettente, il pilota Monster Energy Yamaha si è scontrato con i limiti tecnici di una M1 in difficoltà. Nonostante una guida aggressiva e gli sforzi visibili in pista, il francese non avrebbe potuto sperare di meglio.
Qualificati quinto e sesto nella Sprint del giorno prima, Trimestrale ha avuto un ottimo inizio domenica. Ha raddoppiato Joan Mir – futuro terzo su Honda – per essere quarto fin dalle prime curve. Ma la magia non durò a lungo: guidando sul filo del rasoio per compensare una palese mancanza di aderenza, il pilota nizzardo commise un errore che lo mandò largo e lo fece scivolare in nona posizione. Alla fine recuperò solo una posizione dopo Pedro Acosta a pochi giri dal traguardo.
« Abbiamo fatto del nostro meglio ", riconosciuto Trimestrale, lucido sulla situazione. Ho avuto una partenza molto buona, ma con il grip che abbiamo, ho fatto qualche errore cercando di attaccare e seguirli, ma è chiaramente impossibileIl mio obiettivo principale ora è lavorare su me stesso e progredire.. "
Si Trimestrale si prende la sua parte di responsabilità, sa soprattutto che la moto non sta tenendo il passo. Lo sviluppo dell'attuale M1 sembra quasi congelato, Yamaha avendo trasferito le sue risorse alla macchina futura V4In altre parole, il campione del 2021 dovrà confrontarsi con un pacchetto limitato e avversari in miglioramento.
Il contrasto è brutale: nonostante un ritmo molto migliore rispetto al 2024 (12 secondi guadagnati), Trimestrale finisce sempre a A 21 secondi dal vincitore Francesco Bagnaia. Miguel Oliveira, secondo Yamaha al traguardo, è arrivato quattordicesimo, a nove secondi dal compagno di squadra. Nel frattempo, Honda torna sul podio grazie a Joan Mir, segno che anche l'azienda alata, da tempo in crisi, sta riprendendo un po' fiato.
Fabio Quartararo: “ L'Indonesia potrebbe essere un'area in cui potremmo fare qualcosa di buono. »
« Penso che sia positivo per il campionato vedere diversi costruttori sul podio. ", ha commentato il francese. " Ma dobbiamo assolutamente progredire. "
Unica nota di ottimismo: Trimestrale ritiene che il layout indonesiano potrebbe adattarsi meglio al suo stile e alla M1.
« Penso che l'Indonesia possa rappresentare una strada attraverso la quale potremmo forse fare qualcosa di buono. "lui crede." Vediamo come sarà diverso lo pneumatico…non mi piace parlare troppo prima, ma penso che potremo fare delle ottime qualifiche e delle ottime gare lì. » Ma lo stesso Nizzardo tempera questa speranza: « buono non significa lottare per qualcosa di molto meglio. »
Motegi ha confermato ciò che molti temono: Yamaha ristagna, e il suo ex campione del mondo MotoGP fa tutto il possibile per salvare l'onore. Trimestrale continua a lottare, ma le sue parole suonano quasi come una confessione: ora deve " lavorare su se stesso » più che sulla macchina.
Aspettando il futuro V4 Promesso per il 2026, il francese rischia di trascorrere la stagione limitando i danni. Mandalika potrebbe offrire una tregua questo fine settimana, ma non certo un miracolo.
