Franco Morbidelli non è dispiaciuto di essere finalmente arrivato alla pausa invernale che gli darà cinque settimane per compiere la sua metamorfosi. Perché di questo si tratta per il gentile Francky che dovrà trasformarsi nel fiero Morbido per mettere finalmente al suo attivo questa M1, allevata secondo i principi del compagno di squadra Fabio Quartararo. Una tabella di marcia che lo stesso italo-brasiliano ha tracciato dopo una prima parte di stagione anonima che può riassumere in sé l'ultimo Gran Premio d'Olanda...
Una punizione inflitta per aver ostacolato un pilota durante le prove, una sanzione in gara così mal eseguita da motivare un secondo che non poteva nemmeno essere onorato a causa di una caduta sinonimo di ritiro, tutto a discrezione delle retrovie del gruppo, non c'è niente da dire Franco Morbidelli non è stato all'altezza del suo status ufficiale Yamaha ad Assen.
È l'occasione per rievocare il percorso compiuto finora da colui che è stato Campione del Mondo Moto2 nel 2017: in undici gare ha raccolto solo 25 punti ed è ora 19° nella classifica generale, mentre il suo compagno di squadra Fabio Quartararo guida il campionato con 172 punti. Con un record del genere, l'autunno in Olanda non è ciò che lo preoccupa. E ammette volentieri: “la caduta non è il nostro problema più grande in questo momento”, assicura il vice-campione del mondo MotoGP 2020. ' Dobbiamo essere più veloci, ma devo essere molto aggressivo per farlo. Solo che al momento il mio stile di guida non è abbastanza aggressivo per andare veloce con la moto '.
Il placido Morbidelli ha quindi obiettivi chiari per la pausa estiva: “ approfitteremo del tempo libero per riorganizzarci e adattare il mio stile di guida alla M1 di quest'anno. Devo cambio approccio e cercherò di farlo il più velocemente possibile, in modo da ottenere il massimo dalla moto ».
Franco Morbidelli: “ La considero una grande sfida, anche dal punto di vista umano«
Aggiunge : " Durante questi mesi ho capito una cosa importante, ovvero cambiare per essere veloce con questa moto. So che in certe condizioni il mio stile paga, ma devo cambiarlo. Alla fine, è la mia bici, è il telaio che ho, così come la squadra. Il fatto è che è difficile cambiare tutte queste cose insieme, ma allo stesso tempo la considero una grande sfida, anche dal punto di vista umano '.
Sempre secondo Morbidelli" La moto è cresciuta molto e come puoi vedere ha un grande potenziale, ma devi essere aggressivo e non simpatico per guidarla. Per essere più violento sulla M1 bisogna cambiare, perché sono troppo tenero. Per il momento non ho idee su cui basarmi, ma dovrò trovare il modo per andare avanti '.
Lo ricorderemo Franco Morbidelli è infatti l'unico pilota in ambito MotoGP che può permettersi di prendersi del tempo affinché la Crisalide diventi una farfalla. Ha un contratto fino al 2023 che sembra una trappola per una casa Yamaha che altrimenti avrebbe provato a scommettere sull'entusiasmo del suo Campione del Mondo WSBK Toprak Razgatlioglu. Perché in fatto di aggressività il turco ne ha da vendere...
