MotoGP Indonesia - Debriefing del terzo giorno Fabio Quartararo (Yamaha/7): La storia completa da analizzare...

7°, a 2 secondi dal podio al Gran Premio MotoGP indonesiano, Fabio Quartararo potrebbe essere soddisfatto del suo fine settimana a Mandalika. Eppure, la parola che usa più spesso per descriverlo è " strano "e spiega perché.

Per prima cosa, riporteremo qui il suo debriefing, poi torneremo su ciò che ci sembra importante.

Come di solito, riportiamo qui integralmente le parole di quest'ultimo, senza la minima formattazione, anche se parzialmente tradotte dall'inglese (uso formale).

🎤 Fabio, un risultato solido sulla carta, ma tu come ti senti?
Fabio Quartararo : “Caldo! Ero dietro a tutti e avevo lo scarico nel collo, quindi bruciavo (sorriso). Ma no, mi sentivo bene. Ho anche dovuto scegliere gomme diverse: quella dura all'anteriore, quella morbida al posteriore, quindi quelle erano le uniche gomme con cui mi sentivo abbastanza bene. Ed è stato difficile perché dovevi prestare molta attenzione alla gomma posteriore e soprattutto, è stato difficile perché non riuscivo a sorpassare nessuno, soprattutto perché in uscita di curva, si allontanavano tutti. Ma sì, penso di aver guidato bene e di essere stato abbastanza intelligente nel modo in cui sono riuscito a gestire la gomma posteriore.
Penso che sia stato un weekend strano, più che una semplice giornata strana. Ripensando a come è andata, penso che sia stato decisamente strano. Ma sì, per me, penso che tutti quelli che erano davanti – voglio dire, Fermin era secondo in griglia, Pedro quinto, Alex settimo – ma insomma, tutti quelli davanti in griglia, sono quelli che sono arrivati lì. Quindi non lo trovo poi così strano, ma non mi aspettavo di essere così vicino al podio, perché credo che abbiamo finito a meno di tre secondi, o meno di quattro secondi. Quindi sì, è un weekend strano, direi, più della gara.

🎤 Alex Rins è salito sul podio per qualche giro. Cosa è successo?
"So esattamente cosa stava succedendo. Voglio dire, quando hai la gomma posteriore morbida, sono stato dietro di lui per due o tre giri e non sono riuscito a superarlo. Ma poi ho risparmiato un po' la gomma e lui è scappato in un paio di giri, e ho pensato tra me e me "ronzio"Non sapevo se sarebbe durato fino alla fine, ma dovevo tenere le gomme un po' fresche. Credo che a sette giri dalla fine, l'ho visto ancora secondo e mi sono detto: "Hmm, forse ho esagerato un po'.", ma il problema in generale è che quando la gomma è usurata, è finita. E credo che sia quello che è successo."

🎤 Ha fatto una buona gara, rimontando e sorpassando, cosa piuttosto insolita per la Yamaha. È un buon segno di progresso o è solo un problema di questo circuito?
"Sì, proprio su questo circuito. Ma soprattutto, penso anche a come stava spingendo. Penso anche che Raul e Marini siano andati larghi, quindi è riuscito solo a superare Marini, ma li ha superati entrambi. Era forte anche su Acosta. Ma sì, si vede chiaramente che la potenza è a un altro livello, quindi sono rimasto davvero impressionato da come ha guidato Alex questo fine settimana, perché per me è stato uno dei peggiori weekend in termini di feeling. Ma è stato super, super veloce, ed è stato bello avere dei dati per vedere come potevo migliorare."

🎤 Questo risolve in qualche modo qualcosa che è mancato, ovvero un solido supporto da parte di Yamaha negli ultimi mesi?
"Penso di essere curioso di vedere, in Australia e Malesia, come guiderà lui, e anche gli altri, Miguel e Jack, perché è stato un weekend davvero strano. Per me, quando inizi a vedere che avevo la gomma anteriore dura che nessuno ha usato, e la morbida che solo due o tre di noi hanno usato, c'è qualcosa di davvero strano. Ma penso che siamo riusciti a fare abbastanza bene, anche se non è stato un weekend eccezionale per noi."

🎤 Una gara super strana. Immagina un ragazzo che non guarda la MotoGP da 2 anni, accende la TV, non capisce cosa sta succedendo...
"Super strano! E anche con le gomme, abbiamo fatto una scelta piuttosto rischiosa, dura all'anteriore, morbida al posteriore. Dovevamo davvero gestire bene la gomma posteriore. Abbiamo visto Alex che era secondo a un certo punto, e non pensavo Non che sarebbe arrivato così lontano, ma poi abbiamo visto che quando la gomma cala, è soprattutto la temperatura che sale. Ma abbiamo dato il massimo e penso che, ecco, ci manchi chiaramente la potenza per provare a sorpassare. Non sono riuscito a superare nessuno e penso che almeno questo sia ciò che ci manca per lottare in gara."

🎤 Perché hai scelto la parte anteriore rigida?
"Perché freno piuttosto forte. Avevo bisogno di stabilità. Ci mancava aderenza, ma almeno potevo frenare piuttosto forte nei punti di frenata rettilinei, come 1, 2, 10, e nell'ultima curva a destra, dove la gomma si surriscaldava molto: avevo bisogno di stabilità."

🎤 Oggi ho chiacchierato un po' con Mayo, un po' sull'evoluzione della bici, sulla tua frustrazione e tutto il resto, e ci ha ricordato che rispetto all'anno scorso, se guardiamo la situazione a livello globale, stai ancora andando molto più veloce...
"No, la vedo in un certo senso: come Team Manager, devi parlare in modo positivo. Parlo più della realtà, dove chiaramente siamo migliorati enormemente sul giro secco, ma sul passo gara non siamo migliorati. Solo che l'anno scorso non ho fatto punti perché sono partito 17°, 18°. Ora parto primo, terzo, quinto ed è questo che fa la grande differenza: l'anno scorso il passo era abbastanza buono, solo che siamo partiti 18°. Quindi, ecco qua."

🎤 Australia?
"Australia, ascolta, sarà un po' come qui, quindi penso che potremo andare molto veloci se riusciremo a far funzionare le gomme. Soprattutto nell'ultimo settore, l'anno scorso, abbiamo faticato. Sarà complicato, ma penso che andrà bene."

🎤 L'indennità non è la stessa?
"Normalmente no."