Il Gran Premio della Malesia 2025 si preannuncia elettrizzante. I favoriti tradizionali deludono, gli outsider si impongono e, in mezzo al caos, un ex campione del mondo sembra pronto a riportare il suo nome ai vertici della MotoGP: Joan Mir. Cinque anni dopo la sua ultima vittoria, il pilota Honda potrebbe tornare a essere l'uomo da battere a Sepang.
L'assenza di Marc Marquez, infortunato, ha aperto una breccia nello scenario del campionato. Fermín Aldeguer ha colto l'occasione in Indonesia per assicurarsi la sua prima vittoria da esordiente, sfruttando condizioni atipiche e una gomma posteriore più rigida. Due settimane dopo, Raúl Fernandez colpire duramente Australia con una vittoria schiacciante sulAprilia TrackHouse.
Ma se questi trionfi sono dovuti a circostanze favorevoli - assenze, penalità o errori avversi - il Malaysia promette qualcosa di completamente diverso: un duello ad armi pari, su un terreno che non perdona nulla.
Honda risorge dalle ceneri: Mir in modalità predatore in Malesia
Non ci aspettavamo che raggiungesse questo livello. Eppure, Joan Mir fatto vibrare Venerdì di SepangIl campione del mondo 2020 ha raggiunto un punto a 336,4 kmh, eguagliando quasi il record della KTM RC16, la moto più veloce nella storia della MotoGP. Quarto assoluto, Mir si è dimostrato formidabile nel corso della gara: una media di 1'59''107 su sei giri con gomme morbide, migliore di tutti i piloti nella top 10.
Firma che Honda è tornato. Il motore ha riacquistato potenza, la trazione non è più un problema e l'agilità è tornata.
« Ci sono ancora alcuni punti interrogativi, come le gomme, e quale sia la migliore, se quelle morbide possono durare fino alla fine ", affida Mir. ' Dobbiamo ancora lavorare sul ritmo di gara, ma la cosa importante è che quando tutti attaccano e noi attacchiamo, siamo davanti.. "
Lucidamente aggiunge: “ Non è che stiamo faticando in un aspetto particolare, dobbiamo solo capire se possiamo correre senza danneggiare troppo la gomma posteriore, e anche quella anteriore. Non sappiamo come reagirà la moto nell'arco di 10, 12 o 15 giri. Quindi è importante capirlo domani.. "
Honda, già vittorioso in Francia con Zarco, potrebbe essere sul punto di assicurarsi la sua seconda vittoria stagionale. Dopo anni di sofferenza, Mir finalmente sente il vento cambiare.
Acosta veloce, brillante …ma ancora troppo fragile
All'altra estremità del paddock, Pedro Acosta continua a impressionare, ma non senza frustrazione. Il funzionario KTM Venerdì è caduto due volte prima di concludere la giornata in cima alla classifica. La sua velocità non è più in dubbio, la sua resistenza sì.
KTM soffre ancora di un problema cronico di usura degli pneumatici, un tallone d'Achille che è già costato la vittoria a Acosta in Australia. Nonostante tutto, resta l'unica seria speranza del marchio austriaco di brillare a Sepang.
« Dobbiamo capire come impedire alla moto di mangiare le gomme, altrimenti non saremo in grado di lottare fino alla fine. ", riassunse sobriamente il giovane prodigio.
Ducati in panne, Aprilia in caduta libera
Black Friday per Ducati. Pecco Bagnaia, solo 12°, ha mancato il Q2 del MotoGP, mentre 'Alex Marquez è caduto due volte, concludendo la giornata con dolore al collo. Solo Fabio Di Giannantonio (6e) e Franco Morbidelli hanno limitato i danni, ma il marchio italiano sembra lontano dai suoi livelli abituali.
Aprilia, lei, è affondata. Nessuna RS-GP nella top 10 e una Marco Bezzecchi irriconoscibile, 15°: " Non abbiamo trovato il ritmo, né nella cronometro né in gara. È frustrante, ma non ci arrendiamo. " ha ammesso.
Tutto sembra indicare che la normalità non tornerà questo fine settimana. Honda può sognare, KTM Speranza, Ducati dubbio e Aprilia è ancora alla ricerca della luce. Una domenica sfolgorante sembra prometterci. Nel frattempo, ecco la tabella che riassume i dati finora noti.
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MotoGP™ Malesia, Sepang |
2024 |
2025 |
| FP1 | 1'58.795 Francesco Bagnaia (Voir ici) | 2'00.199 Fermín Aldeguer (Voir ici) |
| Fai pratica | 1'57.679 Francesco Bagnaia (Voir ici) | 1'57.559 Pedro Acosta (Voir ici) |
| FP2 | 1'58.658 Francesco Bagnaia (Voir ici) | 1'58.415s Luca Marini |
| Q1 | 1'57.635 Johann Zarco (Vedere qui) | (Voir ici) |
| Q2 | 1'56.337 Francesco Bagnaia (Vedere qui) | (Voir ici) |
| Sprint | Martin, Marc Marquez, Bastianini (Voir ici) | (Voir ici) |
| Riscaldamento | 1'59.073 Marc Márquez (Voir ici) | (Voir ici) |
| Portata | Bagnaia, Martin, Bastianini (Voir ici) | (Voir ici) |
| Record | 1'56.337 Francesco Bagnaia 2024 (Vedere qui) |
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