Parliamo di MotoGP: Brad Binder minacciato?

È tempo di bilanci, ma soprattutto di buon anno e buona salute! Come ogni anno da tre anni, Parliamo della MotoGP si sta lanciando in un'impresa piuttosto importante: fare il bilancio di ciascun pilota al termine della stagione 2024, oggi è il turno di Brad Binder. Per buona parte dell'inverno ripercorreremo la classifica al contrario, fino a parlare nel dettaglio del percorso da campione del mondo. Sei pronto? Eccoci qui!

Ieri siamo tornati sul caso Pedro Acosta; clicca qui per trovare l'articolo corrispondente.

 

Lo stesso, ma non del tutto

 

Brad Binder è uno dei casi più interessanti MotoGP. Le sue stagioni non sono minimamente simili da un anno all'altro. Nel 2022 ha optato per una filosofia conservatrice, giocando sulla regolarità e cadendo poco. Nel 2023 Brad aveva deciso di attaccare eccessivamente, ogni volta sul filo del rasoio, cosa ha dato i suoi frutti dal punto di vista contabile. Nel 2024 ha portato a termine una stagione ibrida, riprendendo la regolarità di rendimento del 2022, ma anche e purtroppo gli errori di giudizio rilevati nel 2023.

 

 

La sua campagna ebbe un discreto successo e senza dubbio frustrante. Al quinto posto in campionato, si trova in una sorta di feroce via di mezzo. Questo è il “meglio del resto”, il pilota non Ducati più in alto in classifica, ma tristemente lontano dal quarto posto, Enea Bastianini. Ha concluso con qualche punto di vantaggio su Pedro Acosta, ma 186 unità dietro “Bestia”. Insomma, non poteva fare di meglio. Su questo punto è un successo.

Ma neanche il sudafricano mi affascina. Innanzitutto, nel 2023 non ha dimenticato l'aggressività. In diverse occasioni ha tentato il suo famoso blocco dont tutti, penso, starebbero bene. È molto difficile da sorpassare e questa è una buona cosa, ma personalmente non mi piace il suo stile. Del resto Pecco Bagnaia e Marco Bezzecchi hanno pagato lo scotto a Jerez nello Sprint, a seguito di un grosso errore di giudizio.

Quindi, non ha dato davvero i suoi frutti. A parte questo primo round in Qatar durante il quale ha raccolto due secondi posti, non è mai tornato tra i primi 3, sia nello Sprint che nel Grand Prix. È davvero incredibile per un pilota del livello di Brad Binder, e anche deludente. L'anno scorso ha gareggiato per la vittoria con Jorge Martin e Pecco Bagnaia, mentre in questa stagione ha avuto tutte le difficoltà del mondo per contenere Pedro Acosta che godeva della stessa attrezzatura. Pertanto sorgono domande.

 

L'uomo adatto al lavoro?

 

KTM non ha mai contrapposto un pilota forte come Pedro Acosta a Brad Binder in MotoGP. Ne avevo parlato a inizio stagione, specificando che il vero banco di prova sarebbe arrivato nel 2024 per il prodigio. E le conclusioni fanno male. Su una bici nota per essere difficile da domare, Acosta, anche lui un pilota esperto, ha ampiamente gareggiato con Binder. La cosa peggiore è che penso che Pedro avesse un certo margine in termini contabili, dato il gran numero di cadute. Casualmente, Binder è caduto 19 volte (quinto totale più alto in griglia) ma questo non ha rivelato una velocità intrinseca impressionante come nel caso di Acosta. Allo stesso modo, gli ottimi risultati di Acosta in qualifica dimostrare che la KTM RC16 è in grado di andare veloce durante un giro, eppure Binder non può farlo.

 

 

Ovviamente era più difficile vedere i suoi difetti contro Pol Espargaro, Augusto Fernandez e Jack Miller, come avrete capito. Ma la rivelazione Acosta, che anche lui non ha avuto, a mio avviso, una stagione eccezionale, mostra che Binder potrebbe non essere l'uomo adatto a questo lavoro.

Un altro punto sorprendente sono le sue uscite sui media. Di tutti i piloti più importanti, Binder è senza dubbio il più discreto, il più schivo. Acosta, dal canto suo, ha preso direttamente il toro per le corna – senza gioco di parole – mettendo in guardia sulla situazione a Mattighofen. È come se Pedro fosse già abbastanza maturo per affrontare questo programma il cui futuro non è chiaro., come se Acosta, in un solo anno, fosse diventato il volto di KTM, facendo dimenticare, con la sua presenza, la sua vivacità e la sua freschezza, quattro anni di lavoro di Brad Binder. Il sudafricano, anche lui prodigio, non ha portato la KTM in un'altra dimensione da quando è diventato il numero 1 indiscusso sotto la tenda austriaca. Senza minimizzarne l'importanza, sembrerebbe che l'uomo adatto, se esiste, sia spagnolo.

 

Conclusione

 

Non ti nasconderò nulla, Brad Binder non è uno dei miei piloti preferiti. Devo aver avuto problemi con quello che trasmette, con la sua immagine, anche con il suo stile di guida. Ma in questa parte soggettiva cerco, nonostante tutto – e anche se molti di voi stentano a crederci – di utilizzare argomenti oggettivi. E penso di non mentire quando dico che Binder, un pilota di grande talento se mai ce ne fosse uno, non ha il carisma, la sfacciataggine o la velocità di Pedro Acosta, quadro duro ma logico e legittimo. La sua stagione è andata bene, certo, perché non poteva fare di meglio, ma i suoi eccessi di discrezione e i suoi eccessi ora lavorano contro di lui.

Sono curioso se condividi la mia opinione su Brad Binder, quindi... dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: KTM