Il direttore sportivo della Superbike Yamaha, Nicolò Canepa, non ha usato mezzi termini: l'avventura tra la casa di Iwata e Miguel Oliveira non è ancora iniziata... per la scarsa voglia del pilota portoghese.
« Non abbiamo trovato un accordo che ci renda felici entrambi, soprattutto perché Miguel non aveva la motivazione per venire a correre con noi in SBK " ha lanciato su GPone senza deviazione.
Un intervento che dice tutto: Yamaha non ha tempo da perdere con piloti che atterrerebbero senza il pieno impegno. E Canepa non lo fa mistero: il progetto Superbike resta focalizzato su Jonathan Rea, anche se l'icona britannica sta attraversando un periodo di dubbi.
Da settimane si vocifera di un passaggio diOlivo in SBK circolava. Ma dietro le discussioni, Yamaha ha ritenuto che il portoghese, attualmente in MotoGP a Pramac-Yamaha, non aveva né la passione né la voglia di affrontare una nuova sfida.
Canepa Perciò preferì troncare la relazione prima di intraprendere un matrimonio senza passione.
Questo è un messaggio chiaro: Yamaha vuole piloti affamati di risultati, non disertori in cerca di una via di fuga dopo una carriera in stallo in MotoGP.
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Rea, ancora al centro del gioco Yamaha
Il produttore giapponese continua a puntare su Jonathan Rea, nonostante il futuro incerto per il sei volte campione del mondo. Canepa insiste:
« Vogliamo che rimanga in famigliaDeve digerire la situazione e capire cosa vuole fare. Siamo pronti a lavorare con lui. " Traduzione : Yamaha sa che l'immagine e l'esperienza di Rea valgono il loro peso in oro per aver guidato la generazione più giovane (Locatelli, Vergine) e per aver mantenuto un alto livello tecnico.
Yamaha traccia la sua rotta senza esitazione. Il piano è chiaro: Saverio Virgi et Andrea Locatelli saranno i pilastri della squadra ufficiale. manzi et Gardner conterrà il team satellite. Applicazioni opportunistiche (tra cui quella di Can Öncü) sono stati respinti: ritenuti troppo verdi per l'SBK.
Yamaha Questo manda un segnale forte: il costruttore vuole piloti impegnati al 100%, pronti a combattere in un campionato in cui Ducati domina e dove BMW sta progredendo a passi da gigante con Razgatlioglu. A proposito, Miguel Oliveira si unirà alla BMW nel WSBK il prossimo anno ...
Mais Yamaha si rifiuta di essere un rifugio per i piloti delusi della MotoGP. Olivo, che sembrava vedere la SBK come una ruota di scorta, ha visto la porta chiusa per la R1, ma non per la M1000RR…
