Il futuro di Álvaro Bautista nel Campionato Mondiale Superbike rimane incerto. Sebbene lo spagnolo, due volte campione del mondo con Ducati (2022 e 2023), abbia chiaramente espresso la sua volontà di continuare, non ha ancora un posto garantito per il 2026.
Il suo manager, Simone Battista, è attualmente in trattativa con diverse squadre. Ma un elemento importante ne complica il futuro: la regola del peso minimo introdotta nel 2024. Questa stabilisce un peso totale (pilota + equipaggiamento) di 80 kg, altrimenti verrà aggiunta zavorra alla moto: 0,5 kg per ogni chilo mancante.
oro, Battezzatore, più leggero della maggior parte dei suoi rivali, deve portare da 6 a 7 chili in più sulla sua Ducati Panigale V4 R. Un vincolo che lui considera penalizzante e contro il quale si batte per una revisione del regolamento nel 2026. Ma stando a quanto si evince dalle voci nel paddock, una modifica del genere sembra altamente improbabile.
In questo contesto, le tensioni aumentano, alimentate da Scott Redding, pilota della MGM Bonovo, noto per la sua prestanza fisica. Il britannico, il pezzo grosso della griglia, ha a lungo creduto che la leggerezza di Battezzatore costituisce un vantaggio ingiusto. Anche dopo il cambiamento delle regole, Redding ritiene che le misure siano insufficienti.
Scott Redding: “ Non sto dicendo niente di male, sto solo spiegando i fatti su Bautista »
In un recente video pubblicato da Donington Park sulle reti ufficiali del WorldSBK, Battezzatore ha menzionato le sue difficoltà. Redding ha reagito immediatamente su Instagram:
« Dovrebbero esserci 14 kg di zavorra, ma basta aggiungere 0,5 kg per ogni chilo in meno. "
Di fronte alle critiche di alcuni fan, Redding persiste:
« Non sto dicendo niente di male, sto solo esponendo i fatti. Forse potrebbero rendere la moto più leggera riducendo il flusso di carburante? »
Un'uscita che, ancora una volta, alimenta la rivalità tra i due uomini. Se Battezzatore non ha ancora risposto ufficialmente, il tono è dato: Redding sembra ossessionato dall'equità dell'accordo... mentre Battezzatore, deve lottare non solo contro i suoi rivali in pista, ma anche contro regolamenti che pesano sempre più sulle sue spalle.
À 39 anni, lo spagnolo si trova ad un bivio decisivo nella sua carriera in SBKLa sua velocità non è in discussione, ma il suo futuro ora dipende tanto dalle piste... quanto dai regolamenti tecnici che si susseguono dietro le quinte.
