Il team ROKiT-BMW si avvicina alla nuova stagione Superbike con sfide e rinnovate aspettative. Dopo l'incoronazione di Toprak Razgatlioglu nel 2024, il produttore bavarese si trova ora nella posizione di un cacciatore, con solo due BMW sulla griglia di partenza quest'anno, dopo la partenza del team Bonovo per la Ducati. I recenti test di Jerez sono stati segnati da assenze e condizioni difficili, e la squadra ha lavorato nuovamente sulla preparazione durante i test di Portimao del 28 e 29 gennaio.
Durante i primi test a Jerez, Toprak Razgatlioglu era assente per la frattura dell'indice destro, mentre Michael van der Mark ha subito una caduta anticipata, limitando i suoi giri. Questi inconvenienti hanno reso insignificanti i test andalusi per la squadra. Da lì in poi, il ritorno di Toprak al Portimao era atteso con impazienza. “ Ci è mancato a Jerez. Abbiamo trascorso solo un giorno con Michael e la sua caduta lo ha influenzato per l'intera giornata "detto Shaun Muir, il capo della squadra, Settimana della velocità. ' Ora abbiamo di nuovo Toprak. Vedremo come si sentirà con il dito infortunato. "
Solo con dieci giorni di test autorizzati per conducente durante la stagione, ogni giorno conta. “ Finora abbiamo avuto solo un giorno di test con Toprak, a dicembre. Con Michael ne abbiamo avuti due. Trascorreremo un'intera giornata a Portimao e ne sfrutteremo al massimo "detto Muir. Il team ha inoltre in programma altri due giorni di test Portimao il 14 e 15 marzo, che permetterà loro di affinare la propria configurazione prima dell'inizio della stagione in Australia. “ Siamo ancora dentro la fase di valutazione dell'intero pacchetto, con enfasi su configurazione del telaio. "
Il regolamento tecnico del Campionato Mondiale Superbike 2025 prevede l'utilizzo di telaio standard della nuova M1000RR, sostituendo il telaio modificato che portava Razgatlioglu al titolo nel 2024. Questa transizione rappresenta una grande sfida per la squadra. “ Abbiamo fatto buoni progressi con il telaio 2025 che abbiamo testato a dicembre. Lo abbiamo accettato, ma per adattarlo alle nuove regole, abbiamo bisogno di tempo in pista », ha ammesso Muir. ' Nous avons necessitano di giri veloci in buone condizioni per trarne il massimo. Il team di testing ha fatto un buon lavoro finora, ma ci vuole ritmo di corsa per testare l'intero pacchetto: telaio, forcellone ed elettronica. "
La BMW ha dovuto rivedere il suo telaio e “ Toprak Razgatlioglu deve scoprire come si presenta il pacchetto »
Dopo aver vinto il titolo mondiale nel 2024, la squadra entra in questa stagione con una dinamica diversa. “ La dinamica è diversa e quest’anno avremo solo due BMW sulla griglia, perché abbiamo perso la squadra satellite "detto Muir. ' Il feeling in squadra è diverso. Questo è emozionante perché quest'anno non abbiamo ancora visto Toprak sulla moto. È come il primo giorno di scuola, anche se a dicembre abbiamo già fatto il test prestagionale. La situazione con il suo dito ovviamente non è l'ideale, ma è una delle sue piste preferite e cercherà di ignorare l'infortunio. "
Prima dell'inizio della stagione in Australia, la squadra deve valutare il pacchetto tecnico e assicurarsi che Toprak sia pronto mentalmente e fisicamente. “ Ha bisogno di una valutazione per essere pronto nella sua testa e scoprire come si presenta il pacchetto », ha concluso Muir. Con test intensivi a Portimao e una squadra determinata, ROKiT-BMW spera di iniziare la stagione 2025 con una nota positiva, nonostante le sfide tecniche e i recenti infortuni.
La stagione si preannuncia entusiasmante, con Toprak Razgatlioglu pronto a difendere il suo titolo e BMW determinato a dimostrare che il suo M1000RR rimane una forza trainante nel mondo della Superbike.
