昨日の悪路により予選が中断された後、このウォームアップは我々に状況を観察する機会を与えてくれるだろう。 昨日閉じ込められたテノール歌手たち 午後21時にスタートするレースは熾烈な競争になるだろう。
私たちが特に考えているのは、 アンドレア・ドビツィオーゾ 隣の5列目からスタートするのは誰か ヨハン・ザルコ そしてまさにチームメイトの目の前で ホルヘ・ロレンソ、16日。
今朝から空は曇っていますが、路面はドライ、気温もアスファルトも19度、風もほとんどありません。
#アルゼンチンGP MotoGP |
2016 |
2017 |
FP1 | 1'43.684 アンドレア・ドヴィツィオーゾ | 1'40.356 マーベリック・ビニャーレス |
FP2 | 1'41.579 マルク・マルケス | 1'39.477 マーベリック・ビニャーレス |
FP3 | 1'40.368 マルク・マルケス | 1'39.772 カル・クラッチロー |
FP4 | 1'39.882 マルク・マルケス | 1'50.040 マルク・マルケス |
Q1 | 1'40.552 ブラッドリー・スミス | 1'49.235 ダニ・ペドロサ |
Q2 | 1'39.411 マルク・マルケス | 1'47.512 マルク・マルケス |
暖めます | 1'49.177 アンドレア・イアンノーネ | |
コース | マルケス・ロッシ・ペドロサ | |
USBレコーディング | 1'37.683 マルケス 2014 |
この 20 分間のセッションの開始時に、ほとんどのドライバーはミディアム/ミディアムタイヤの組み合わせでスタートしますが、私たちは次の点に注意します。 マルク・マルケスはハード/ハードなスタートを好む。最初のラウンド開始時には、 ヨハン・ザルコ 彼は1分41.682秒XNUMXのベストタイムを記録し、現在のモチベーションの表れとなった。
ジャック・ミラーは無重力で落下する 5周目のターン#XNUMXでは、マッシモ・メレガリがマーベリック・ビニャーレスがリアタイヤの耐久性をテストするために止まらないと告げ、バレンティーノ・ロッシはセッティングを調整した。
🚁🎥 火花が散る @jackmilleraus ウォームアップ中に転倒💥
彼は大丈夫でピットに戻っている。 #アルゼンチンGP pic.twitter.com/mKc5Iotvcn
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 4 月 9 日
カレル・アブラハム、昨日はとても素晴らしかったですが、ターン#2で地面に立っていたことに気づきました アレックス・エスパルガロ 1分40.148秒XNUMXでタイムテーブルのトップに立っている。彼はXNUMX回目のパスでマーベリック・ビニャーレスに追い出された。
したがって、セッションの途中で、次のことがわかります。 ビニャーレス、エスパルガロ、マルケス、ロッシ、ザルコ、イアンノーネ、ペトルッチ、クラッチロー、バズ、ロレンソを上回る。 Tech3ライダーは、ダニーロ・ペトルッチのようなミディアムフロント/ハードリアの組み合わせを使用していることに注意してください。
マルク・マルケスはミディアム/ミディアムでストップ&スタート 同時に マーベリック・ビニャーレスは止まることなくラウンドを続けている そして基準タイムを1分40秒台を下回り、1分39.895秒XNUMXとなった。
チェッカーフラッグまであと4分、 アンドレア・イアンノーネがスズキに話をさせる (ロッシの後を受けて)ヤマハライダーとは10秒未満の差です。
カル・クラッチロー (タフ/タフ) が驚きを生み出す セッション終了1分前に39.802分XNUMX秒XNUMXを記録してトップに立ったが、 マーベリック・ビニャーレスが財産を取り戻す 次のラウンドでは、ほぼ 2 分の XNUMX の小さなマットレスさえ作成されます。物事は最終ラップでもそこに留まります。
最後に、 2人のドゥカティ公式は全く安心させなかった、15拍目と16拍目です。
ランキング:
1 | 25 | マーベリックビニャーレス | ヤマハ | 1'39.620 | ||
2 | 93 | マーク・マルケス | ホンダ | 1'39.735 | 0.115 | 0.115 |
3 | 35 | カルクラッチロー | ホンダ | 1'39.802 | 0.182 | 0.067 |
4 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'39.868 | 0.248 | 0.066 |
5 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'39.964 | 0.344 | 0.096 |
6 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'39.989 | 0.369 | 0.025 |
7 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 1'40.148 | 0.528 | 0.159 |
8 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'40.166 | 0.546 | 0.018 |
9 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'40.202 | 0.582 | 0.036 |
10 | 9 | ダニーロペトルッチ | ドゥカティ | 1'40.288 | 0.668 | 0.086 |
11 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'40.308 | 0.688 | 0.020 |
12 | 46 | バレンティーノ·ロッシ | ヤマハ | 1'40.365 | 0.745 | 0.057 |
13 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'40.386 | 0.766 | 0.021 |
14 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'40.512 | 0.892 | 0.126 |
15 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'40.547 | 0.927 | 0.035 |
16 | 4 | アンドレア・ドビツィオーゾ | ドゥカティ | 1'40.561 | 0.941 | 0.014 |
17 | 43 | ジャック·ミラー | ホンダ | 1'40.620 | 1.000 | 0.059 |
18 | 42 | アレックスリンス | スズキ | 1'40.667 | 1.047 | 0.047 |
19 | 44 | ポルエスパルガロ | KTM | 1'41.430 | 1.810 | 0.763 |
20 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'41.434 | 1.814 | 0.004 |
21 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'41.444 | 1.824 | 0.010 |
22 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'41.726 | 2.106 | 0.282 |
23 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'41.928 | 2.308 | 0.202 |