でこぼこで埃っぽいトラックでFP5中に1秒差で2位だった世界選手権リーダーのカル・クラッチローは、FP1を同じ順位で終えたが、その差はわずか2/XNUMX秒だった。
したがって、この英国人選手はこの初日を終えた時点で安定しているように見え、ダニ・ペドロサが非常に徐々に活動を再開することを余儀なくされているこの時期に、ホンダにとっては良いことだ。特に、彼はファクトリーマシンを使用してFP3でハードリアタイヤをテストし、その後ソフトタイヤに切り替えてタイムラップでのパフォーマンスレベルを向上させた2人のホンダドライバーのうちの最初のドライバーでした。
最終的に、カル・クラッチローは、でこぼこした路面の悪影響を軽減するために調整をさらに進めたいと考えていますが、すでに表彰台を目指して戦うことができるようです。
カルクラッチロー, 5位：「今年は良い仕事をしてシーズンをスタートし、チームは素晴らしい働きをした。日曜日にはXNUMX位で終わり、チャンピオンシップのリードを失うかもしれないが、今のところ、我々は非常に良い仕事をしたし、チームも懸命に取り組んできたので、トップに立つのは当然だと思う。ドライバー分類とチーム分類でトップに立つことは、ルシオと彼のチームにとって名誉なことです。僕ら二人にとっても嬉しいし、もちろんチャンピオンシップをリードできて嬉しいけど、XNUMX月のバレンシアではまた違う話になるかもしれないことは分かっているよ！今のところ、我々は物事を成り行きのままに受け止めているが、プレシーズンではリーグのトップに立つために良い仕事をしてきた。アルゼンチンは奇妙なレースだったが、先頭を走っていたXNUMX人は良い仕事をし、路面コンディションの割に素晴らしいペースだった。
したがって、私たちはこの道を続けなければなりませんでしたが、バイクから得られる最高のフィーリングを得ることができたので、今日の物事の進み方には非常に満足しています。今日は誰もが同じことを思っているような気がしますが、トラックの状態は非常に悪かったです。とてもでこぼこしていて、とても汚れていました。午後には少しきれいになりましたが、バイクの感触を良くするのはまだかなり困難でした。
結局のところ、ホンダはうまく機能し、チームは状況にうまく対処して良い仕事をしたと感じました。明日はポジティブな気持ちで臨み、予選セッションに向けてセッティングを改善しなければなりません。」
オースティン MotoGP J.1: クロノス
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