MV Agusta は、最も人気のあるモデルの 800 つである Brutale 5 RR を、新しいエンジン、改良されたシャーシ、電子機器の開発によりアップデートしました。ブランドは、新しい Brutale が楽しいままでありながら、よりシンプルであることを望んでいました。エンジンはユーロ XNUMX に準拠するように更新されましたが、内部にはいくつかの小さな変更があり、新しいギアボックスと再設計された排気管が追加されました。
ユーロ 5 規格への移行にもかかわらず、MV アグスタは 140 rpm で 12.300 馬力の出力と 87 rpm で 10.250 Nm のトルクという、800cc 244 気筒としてはかなりの数値を維持しています。これらのエンジンのアップデートに加えて、新しいクラッチとギアボックスも取り付けられ、乗り心地がよりスムーズになりました。前モデルと同様に、MV Agusta はオプションとして「スマート」クラッチを提供します。新しいブルターレ RR は、乾燥重量 175 kg で最高速度 XNUMX km/h に達します。
電子機器も大幅にアップデートされ、ミラノの e-Novia 社から慣性測定ユニット (IMU) が導入されました。 Brutale 800 RR には、カーブでのアダプティブ トラクション コントロール、カーブでのアダプティブ ABS、ローンチ コントロール、アンチホイールが標準装備されています。
この操作はハンドルバーのジョイスティックを介して行われ、Superveloce 800 と同じ新しいカラー TFT スクリーンに表示されます。スマートフォンと組み合わせるとナビゲーターが搭載され、盗難を阻止するために工場でインストールされたトラッカーが含まれます。
クルーズコントロールやパッド入りの改良されたサドルなど、長距離旅行に役立つガジェットもいくつかあります。
シャーシも剛性を向上させる新しいサイドエレメントで更新され、リアサスペンションは快適性を向上させるために再加工されました。リアでは、ザックスショックが最大限に活用できるように更新され、マルゾッキフォークはリアに加えられた変更に合わせて調整されています。
