悪天候に見舞われた冬の後、ヨーロッパでのテストは事実上中止となったが、 ワールドSBK スーパーバイクはオーストラリアに移り、フィリップアイランドサーキットでの2日間のテスト初日は明るい太陽が照らされ、すぐに ニコラス・ブレガ.
初日の終わりに、26歳のイタリア人ドライバーは午前と午後のセッションの両方でトップとなり、昨年ポールポジションから予選を通過して素晴らしいハットトリックを達成したトラックでの素晴らしい感触を確認した。 1'28.824.
伝統的なスイングアームを備えた新しいドゥカティパニガーレV4 Rのハンドルバーには、「 ブレガス は、得意のコースですぐに調子を取り戻し、午前に1'29.451、午後に1'29.345を記録した。
「良いスタートを切ることができました。正直に言うと、すぐにバイクのフィーリングに良い感触を覚えました。特にニューモデルに乗る時は、これはとても重要です。ようやく安定したラップをこなし、多くのデータを収集することができました。」
翌日、アルバ・イット・レーシング・ドゥカティのライダーは引き続き優位に立ったが、何よりも改善し、FP3で1'28.880を記録し、その後
1'28.630 前回のセッションで。
1分28秒台を記録しているのは唯一のライダーであり、残りのライダーを0.5秒以上遅れさせているゼッケン11番のライダーは、2026年版スーパーバイク世界選手権の圧倒的優勝候補であり、今週金曜日の午前11時20分（中央ヨーロッパ夏時間01時20分）にスタートするオーストラリアラウンドではさらにその可能性が高いことが確定した。
2日目に様々な解決策を試す機会があったので、とても嬉しいです。気に入ったものもあれば、そうでないものもありましたが、進むべき方向性を理解するのに役立ちました。まだ改善すべき点もありますが、基礎は明らかに良好です。
今日は特に2回目のセッションでセットアップを変えてみましたが、その後は午前中のセッティングに戻しました。こちらの方が好みでした。良いフィーリングがあれば、ライディングも良く、パッケージとセッティングでプッシュできます。テストした変更が必ずしも完璧に機能するとは限りません。午前中のフィーリングを維持するために、以前のセッティングに戻すことにしました。そして、全てうまくいきました。ペースも良かったです。
一番重要なのは、バイクのフィーリングを掴むことでした。この新しいマシンで新たな側面を発見しています。シーズンを通してやるべきことはまだたくさんありますが、良いスタートを切ることができました。
しかし、特に実世界の条件でまだテストされていない新しいモデルでは、何も決まっていませんが、 ニコラス・ブレガ さらにもっと欲しい！
「今のところは、まだテスト段階です。もっと進歩したいと思っています。まだ改善できる部分があるので、レースウィークエンドまでにそれらに取り組む予定です。それでどうなるかは分かりませんが。バイクには完全に満足できない部分もいくつかあるので、コンマ数秒でもタイムを縮められればプラスになるでしょう。」
不測の事態がない限り、今シーズンは単調なものになりそうです…
スーパーバイク テスト オーストラリア ブレガ
