MotoGP について話しましょう: はい、このホルヘマルティンは世界チャンピオンになれる

ミサノでのホルヘ・マルティンのなんて狂気のパフォーマンスだ。このスペイン人は土曜日の午前と午後、そして日曜日も試合にチャンスを与えなかった。ここで彼はザクセンリンクに次いで今年36度目となるベンチマークパフォーマンスを達成した。本稿執筆時点では、首位のペッコ・バニャイアとはXNUMXポイント差となっている。一般的にドゥカティの公式選手を捕まえるのは難しいだろうが、「マルティネーター」には夢を見る権利がある。マスターストロークで分析を完了します。

致命

間違えないでください。 この部分のタイトルは、パリの無名の宮殿での特定の使命を指しているわけではありません。。アメリカのアナリストによって頻繁に使用されるこの用語は、フランス語には同等のものはありませんが、パイロットとしてのホルヘマルティンを説明するのに最も適しています。あ致命この文脈では、番組を一瞬で終わらせることができるパイロットです。サッカーの話でよく話されるのは、 " エアコン " 多くの場合、アウェーでチームがプレーの進行に対して得点したとき。 誰もがそれを信じていますが、実際にはそうではありません。

"オンオフ"。写真：ミシュランモータースポーツ

まさにこれがミサノの予選で起こったことだ。はい、私たちはマルコ・ベッツェッキのラップスピードを知っています、それはばかげたものではありません。さらに、彼は自宅の VR46 の隠れ家でプレーしています。このサーキットは、彼が手の甲のように知っているサーキットであり、アカデミードライバーとサードセクターの残りのドライバーとの違いは、まさに印象的でした。はい、ペッコ・バニャイアは負傷していますが、それでも彼は史上最速のドライバーの一人です。そう、アプリリアは困難なシーズンスタートを経て、エリートの仲間入りを果たしたのだ。 はい、でも実際には違います。 1分30.390秒XNUMX、ベッツェッキはコンマXNUMX秒差。もう終わった、みんな荷造りしていいよ。

予選を突破する彼の能力はユニークだ。彼とペッコ・バグナイアは、程度は低いが、1 回の走行でわずかなミスもなく完璧なラップを XNUMX 回まとめることができる。まるでFXNUMXと同じように、オーダーメイドで作っているかのようだ。 昨年、「マルティネーター」がシーズンの終わりにポールポジションを獲得したとき、私たちはすでにこれを目にしました。、そして土曜日の彼の番は私たちにそれを裏付けています。彼はユニークな選手であり、それが彼の2回の勝利に大きな役割を果たした。

ホルヘ・マルティンは難攻不落だ

ホルヘ・ロレンソの子孫としてふさわしい彼は、惑星が一直線に並んだときは絶対にプレーできない。「ポル・フエラ」と同様、限界はあるが、それがうまく機能すれば、競争は困難になる。彼は両方のレースですべてのラップをミスなくリードしていたことに注目してください。 100% ペッコバニャイアだけが競争できます。さらに、この XNUMX つは非常に似たプロフィールを持っています。。ラウンド全体をこれほどまでに支配し、グランプリでこれほどの安定性を享受できるだけでなく、臨床的な方法で追い抜くことができるのは彼らだけです。確かに、ミサノで彼を見る機会はなかったが、二人ともファイトに優れ、追い越しのセンスも優れており、ブロックパス過多の時代には失われつつある才能である。スプリントの開始時にもう一度バーニャイアシュルベッツェッキの外観を見て、自分を納得させてください。

ドゥカティの方が優れていると言えるかもしれませんが、彼らのライダーはまさに例外的です。写真：ミシュランモータースポーツ

実際、これほど速く、爆発力があり、一貫性があり、知的なドライバーに勝つことは不可能です。ホルヘ・ロレンソが飛び去ろうとしたとき、ケーシー・ストーナーやマルク・マルケスのような最も天性の才能に恵まれた選手でさえ、彼を抑えることはできなかった ;このホルヘ・マルティンも同様の印象を与えます。欠点のない「完璧なパイロット」のこと。金曜日から彼は勝利への願望を明確に表明した。彼は 1 分 31 秒を切ることができることを知っていました（そのバーを簡単に超えました）。 チームマネージャーのジーノ・ボルソイが打ち明けた通り、この自信がまだ欠けていることが多すぎますが、彼はまだ25歳であることを覚えておいてください。それがより頻繁に現れ、彼のスーパースターのイメージを養うのであれば、問題なく彼は次のようなことをすることができるでしょう。 そのカテゴリーにとって危険になる。

2023年のMotoGPチャンピオンシップの鍵

この記事のタイトルに戻ると、指示形容詞に気づくでしょう。 " これ "。は間違いありません ;あなたミサノのホルヘ・マルティンは「タイトル獲得可能な」ドライバーだ。しかし、私たちはそのような悪用を繰り返すことができなければなりません。ペッコ・バニャイアはまだ36ポイント差を付けているが、今シーズンすでに少なくともXNUMX回は同等以上の成績を収めている。私たちはポルトガルのこと、ヘレスのことを考えます (私たちの意見では、今年これまでで最大のパフォーマンス）、イタリアだけでなくオーストリアにも。決定的な質問は次のとおりです。 ホルヘ・マルティンはバニャイアよりも頻繁に自分自身を超越できるだろうか？ これがチャンピオンシップへの鍵だ。

彼のマスターストロークはまだエピソード的すぎるため、私たちはそうではないと考えています。私たちはもはや「バニャイアよりも定期的に開催されるだろうか？」と言うべきではありません。」ではなく、「彼はバニャイアの前にもっと頻繁に現れるだろうか？」 »。これがこの分析の主な教訓です。ザ MotoGPのモダンはあまりにも多くの放棄を気にしません、あなたは勝たなければなりません。これを確信するには、全体の上位 2020 社のプロフィールを調べて、食料品店が存在しないことを確認するだけです。あるいは、15 年以降の世界チャンピオンのレースごとの平均ポイントを計算し、XNUMX 年前の平均ポイントと比較してみてください。

それ自体、議論されている観点に関連した単なる賭けにすぎません。 コメントでお気軽にお知らせください。喜んで議論させていただきます。