現在 18 レースが行われ、世界選手権のカレンダーはすでにいっぱいです。しかし、他のサーキットも GP の扉をノックしており、一方で現在のサーキットはこの人気スポーツを放棄するつもりはありません。
ドルナのボスで商業的成功の主な責任者であるカルメロ・エスペレータの言葉に耳を傾ければ、彼が宣言したように、約20のグランプリが間もなく議題に上る可能性がある。 MCN。 最初の追加は、次の新しい回路に関するものです。 キミリング フィンランドでのプレゼンテーションのビデオです。
このサーキットの建設は続いているが、それほど早くは進んでいないため、エスペレータはフィンランドGPはおそらく2019年までには開催されないと述べている。 フィンランドは今はあまり仕事ができないので、おそらく2019年のスケジュールに入るだろうが、我々はまだ彼らと話し合っているところだ。それは今彼ら次第です、ボールは彼らのコートにあります：もし彼らが2018年の承認に間に合うように終わったら、彼らは私たちに加わるでしょう 」。タイも要請している ブリーラム、すでにスーパーバイク世界選手権のラウンドを開催しているというメリットがあります。インドネシアもMotoGPの開催に向けて本格的に取り組んでおり、以下のようにセントゥール・サーキット、またはジャカバリング・プロジェクトが改造される可能性がある。
他にも、ウェールズ (サーキット・オブ・ウェールズ) やハンガリー (ハンガロリンク) など、シーサーペントに似たプロジェクトもあります。スパ フランコルシャンを除いて、誰もが夢を見ることができます。ベルギーサーキットはドルナのボスによって事前に拒否されている。 昨年の夏にスパから連絡がありましたが、私たちにとっての主な問題はセキュリティです。 MotoGP用のサーキットを承認することはほぼ不可能です。私たちはワールドスーパーバイクについて少し話しました、そして彼らはそこでいくつかの仕事をすることを申し出ましたが、MotoGPには希望がなく、スーパーバイクについてはまだもっと話し合う必要があります '。
グランプリ20回って多すぎますか？
18 レースのために世界中を旅することは、パドックで最も弱い者、つまりメカニックにとってすでに困難です。種族数に関わらず増加することはありません。その一方で、彼らは家にいることはますます少なくなり、子供たちの成長を見ることがますます少なくなるでしょう。
逆に、レース数を増やすことは、ワールドカップの主催者、チームオーナー、テレビ放送局など、規模の反対側にいる人々にとっては儲かるビジネスです。 18レースのペースが苦しいなら、20レースではどうなるだろうか？それを知るには、NASCAR チームに尋ねる必要があります。 スケジュール 年間40レース。
