水曜日は、24月4日と5日にイタリアのサーキットで開催されるモトXNUMX時間レースに備えて、XNUMX日間のテストの最後が行われた。 最近改装されたスパ フランコルシャン.
前夜は嵐に見舞われたにもかかわらず、この2日目を含む2つのセッションでは、これまで以上に太陽が降り注いでいた。 「世界で最も美しいサーキット」 そして少なくとも49台のバイクが7キロメートルのベルギールートで素晴らしいコンディションの恩恵を受けることができました。
午前10時から午後00時まで、前日に記録した12分00秒2を記録。 BMW M1000 RR #37 マルクス・ライターバーガー、イリヤ・ミハルチク、ジェレミー・グアルノーニ、ケニー・フォレイらはラの攻撃に抵抗した。 ヤマハ YZF-R1 #7T YARTのヤマハオフィシャルチームEWCではカレル・ハニカ、ニッコロ・カネパ、マービン・フリッツがドライブし、2分21.064秒8という断然最速タイムを記録し、丘陵サーキットでのそれまでのベストタイムとなった。しかし、前日には 4 台だったのに対し、同じ秒間に XNUMX 台以上のバイクが存在していることに気づきました。
午後の午後14時から午後00時までの間、17台のバイクがタイムを改善するためにこれまでに行ったすべての作業をまとめることができました。今回は特に激しい対立となり、ファクトリーチームを除くすべてのチームが参加しました。カワサキとドゥカティが00分53秒台を突破。
結局、BMW Motorrad World Endurance チームは前日からのリーダーシップを維持しましたが、2 分 20.344 秒 XNUMX で XNUMX 秒の顕著な改善にもかかわらず、スズキ XNUMX 台にわずか XNUMX 分の XNUMX 秒の差でしか到達できませんでした。 . ヨシムラ SERT MOTULのGSX-Rは、予想通り最後の瞬間に森から出てきた。
YART – ヤマハオフィシャルチームEWCは何の価値もありませんが、5番手に甘んじる必要があり、FCC TSRホンダフランスの1000台のホンダCBR XNUMXRR-Rがほぼそれに続きます。
最終集合テストは31月24日に伝説のベルギーのサーキットで予定されており、その後2月3日とXNUMX日にXNUMX時間SPA EWC Motosのテストと予選が行われる。
写真クレジット： FIMEWC.com
