今週金曜日、24キロメートルのベルギーのサーキットで行われる6,985時間レースに向けて、スパ・フランコルシャン・サーキットで第XNUMXシリーズの予選ラウンドが行われた。
後の 昨日のセッションはやや優柔不断でしたが、 BMWモトラッド世界耐久チームのマルクス・ライターバーガーによるタイムキャンセルの後、カレル・ハニカのおかげでヤマハ公式チームがベストタイムを達成した。ブルーパイロットの20分間のセッションからすぐに調子が決まり、グレッグ・ブラックがスズキGSXを配置した。 -ヨシムラ SERT MOTUL の R1000R は、BMW Motorrad 世界耐久レースの BMW M2RR のマルクス ライターバーガーをわずか 19.368 分の 1000 遅らせる 11'XNUMX のタイムで首位に立った。
ニッコロ・カネパでさえ、チームYART（ヤマハオフィシャルチームEWC）のヤマハYZF-R1では、確かに非常に僅差で、わずかXNUMX分のXNUMXの差で負けなければなりませんでした。
通常、最速のマシンに対するこの侮辱は、赤いドライバーのセッションで洗い流されますが、 カレル・ハニカは#2ヤマハで息を呑むような18.845'7を記録、全員を2.5秒以上降格させました！
1回目のセッションでは特に何も変わらない。なぜなら、今回もヤマハR2が優勝し、今回はマービン・フリッツが19.826分XNUMX秒XNUMXを記録したからである。
今シーズン施行されている新しいルールでは、予選結果は以前は最速だった3名ではなく、各クルーの最速の2名が記録したタイムの平均に基づいて決定される。
したがって、YART – ヤマハオフィシャルチームEWCは土曜午後13時にポールポジションからスタートすることになる。
カレル・ハニカ (YART – ヤマハオフィシャルチームEWC): “ 私のチームは素晴らしいバイクを準備しており、チームメイトは私の前に乗っていました。彼らはトラック上の状況がどのようなものかを教えてくれて、完璧なラップに向けてバイクを準備するのを手伝ってくれました。私としては、クリーンなラップを走りたかっただけで、最後の数分間でそれを達成することができました。ミスはなかったし、自分のラインを見つけようと努めたし、バイクはうまく機能した。 100分のXNUMXかXNUMX秒改善することは可能だったと思いますが、予選に行くたびに常に限界に達するのは当然です。その瞬間、あなたはXNUMX％であり、私はできる限りの最善を尽くしました。もちろん、レースに参加するたびに勝利を目指します。それが私たちの最大の目標です。私たちはル・マンでの前回のレース以来、問題を引き起こしていたものを改善するために懸命に取り組んできましたが、現在はそれがうまく解決されていると思います。私たちはここスパでのライディングを楽しんでいます。素晴らしいサーキットで、とても楽しんでいます。チームメイトとバイクを共有するのは素晴らしいことです。私のチームのおかげで、彼らは素晴らしい仕事をし、再びポールポジションを獲得しました。私はとても幸せです。 »
