FIM世界耐久選手権（EWC）は今週末、シーズン第2戦となるスパ8時間レースで再開する。有名なスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されるこのイベントは、耐久レースシーズンの折り返し地点となる。YART-Yamahaはル・マンでの勝利から勢いに乗ってベルギーに乗り込む一方、BMWはル・マンでの痛恨の敗北（37号車は機械的な問題でリタイアを余儀なくされた）の後、地元で名誉挽回を目指している。予選では37号車が1号車YARTと5号車Hondaを抑えてトップタイムを記録したが、ライダーたちがアルデンヌ・サーキットを2時間走行した時点で、レース開始時には順位が大きく変動している。
2026年スパ8時間耐久モトレースは、今週土曜日の午後1時にベルギーのアルデンヌでスタートし、エントリーした45台のバイクがドライ路面のスパ・フランコルシャン・サーキットに登場した。ポールポジションからスタートしたマルクス・ライターベルガーは、#37 BMWで最初のスティントを完璧にこなし、11,000人以上の観客の前で世界耐久選手権（EWC）の第2戦でリードを維持した。全チームが2回のピットストップを完了した2時間の激しいレースの後、ライターベルガーとオデンダールから引き継いだ地元マシン（#37 BMW）のマイケル・ファン・デル・マークが依然として集団をリードしていた。しかし、追走集団の構成は変わっていた。
レース序盤は波乱含みの展開で7位まで順位を落としたYART（ヤマハ1号車）だったが、その後勢いを取り戻した。レアンドロ・メルカドが率いるオーストリアのチームは2位に浮上。一方、非常にアグレッシブなカワサキ11号車は、表彰台3位を暫定的に確保するため、攻勢を続けた。
もう一つのベルギーチーム、KM99 Marc VDSは依然として優勝争いにしっかりと残っている。ランディ・ド・プニエが率いる黒と赤のマシンは4位に浮上したが、5号車ホンダは順位を落とした。ディフェンディングチャンピオンは、最初の1時間終了時点ではトップのすぐ後ろにつけていたが、暫定5位に後退した。注目すべきは、レース2時間目には集団がかなり接近したが、その後再び差が広がったことだ。現在、上位5台の差はわずか25秒となっている。スパの天候がまだ最終的な決定を下していないように見えるため、何が起こるかはまだ分からない。
レース序盤における最大のアクシデントは、SERTスズキ12号車によって発生した。開始1時間で6コーナーでクラッシュしたこのファクトリーチームは、トップ20圏外に転落し、長い追撃戦を強いられることになった。
スパ8時間耐久レース2026 – H+2時点の順位：
Classement： FIM EWC
