フェラーリは快調に走り、レッドブルは調整を重ね、メルセデスは冷静沈着な態度を崩していない。バーレーンでのテスト2週目の初日、パドックでは既に疑問の声が上がっている。
ボスモードのフェラーリ（そして静かに）
チャールズレクレック 彼は最速タイムを記録しただけでなく、ほぼ外科手術のような規則性でラップを周回した。70周、1分33秒739、そして他の場所で見られた混乱とは際立った対照をなす静穏な印象を与えた。 フェラーリ 彼らは不必要なショーランを求めていたわけではなく、ペース、走行距離、そして安定したマシンを求めていた。テストでは、自信のあるチームの特徴はこれらであることが多い。
レッドブル 影を落とすもう一つの問題:
で レッドブル朝はもっと出来事がいっぱいでした。 アイサックハジャール 給水システムのトラブルで午前中はほとんど走れず、わずか13周しか走れなかった。しかも、これは今回だけの出来事ではない。
先週の油圧漏れを受けて、パドックでは信頼性が真のキーワードになりつつあります。現段階では大惨事ではありませんが…メルボルンの3週間前までには明らかに理想的とは言えません。
メルセデス 彼は本当の意図を隠しています（そしてそれは明らかです）...
キミ・アントネッリ 彼は3番目に速いタイムを記録しましたが、何よりも、C3タイヤでの完全なレースシミュレーションという非常に明確なロジックに基づいていました。
言い換えれば、時間を追いかけるのではなく、長期的な作業に焦点を当てています。69周を完了しました。
フェラーリ, 一定のペースで、典型的には「ウォルフスタイル「何も見ず、すべてを理解する。」
マクラーレン SOLIDE、ウィリアムズ 驚き、キャデラック ギャレー…
ランドー・ノリス 汗をかくことなく2位を獲得し、 マクラーレン ゲームに残ります。
フェラーリ
アレックス・アルボン 共有 ウィリアムズ 4位は控えめだが効果的。
しかし、 キャデラック 大変な朝でした。 セルジオペレス ガレージで長時間足止めされ、わずか24周しか走れなかった。まだ学習段階にあるチームにとっては悪い兆候だ。
パドック分析：ラップタイムの誇張か、それとも真のヒエラルキーか？純粋なヒエラルキーについて語るのはまだ難しい。しかし、すでに一つの傾向が現れている。
- フェラーリ：速い＋信頼性＝心配な組み合わせ
- メルセデス：計画的な長距離リレーへの集中
- マクラーレン：まだそこにいる、パニックにはならない
- レッドブル：未知の速度、信頼性を精査中
そして、それが重要なポイントかもしれません。テストではラップタイムは印象的ですが…走行距離は安心できるものです。
フェラーリ この日、私は、高速で、一貫性があり、機械的なドラマがない、最もきれいなイメージを持って帰りました。
レッドブルはまだその真の実力を発揮していないが、小さな技術的問題が積み重なり始めており、F1では「小さな」問題の積み重ねが最終的に大きな問題に発展することが多い。
もちろんメルボルンまで何も決まっていない。しかし一つ確かなことは、バーレーンが最初のバロメーターであったとすれば、 フェラーリ 明らかに気温が上昇したばかりだが… レッドブル 配管をもう一度確認してください。
朝のランキング：
