グランプリコミッションは、2025年のMotoGPアメリカズグランプリでマルク・マルケスが最後の瞬間にバイクを交換する決断をして混乱を引き起こした事件を受けて、標準のスタート手順に従わなかった場合の新たな罰則を導入した。 5年2025月XNUMX日に発表されたこれらの改正は、今週末のル・マンでのフランスグランプリに向けて安全性と透明性を強化することを目的としています。
MotoGPは、レース中の事故を受けて、スタート手順に関する規則を正式に強化した。 2025年アメリカズグランプリ、関係する マルク・マルケス。これらの変更は、スタート直前のピットレーンでのバイクの交換や予期せぬ動きに関連する混乱や危険な状況を回避することを目的としています。
オースティンでのテスト中、 マーク・マルケス バイクを交換するためにグリッドからピットレーンへ急いで移動し、他の数人のライダーもそれに続いた。結果：安全上の理由により混乱と出発の遅延。その後の画像から、 マルケス この作戦を予期していた マルコ・リガモンティ et ダヴィデ・タルドッツィそうすれば重い罰を回避できると確信した。
玉蜀黍 マイク・ウェッブMotoGPレースディレクターは、 マルケス スタートが遅れていなかったら、ダブルロングラップペナルティを受けていただろう。 MotoGP の規則には現在、次のような一連の自動制裁が含まれています。
ダブルロングラップ : ピットレーンがオープンした後、ドライバーがグリッドから欠席した。 3分サインが表示された後、バイクをピットまで押して行く人。そしてウォームアップラップに参加せず、その後グリッドに加わるドライバーたち。
オースティンでのマルク・マルケスの事件は、MotoGPのより厳しいルールの中心となっている。
ドライバーがウォーミングアップラップを開始できない場合は、ピットレーンが閉鎖される前にピットレーンを離れ、セーフティカーが出る前にグリッド上のスタート位置に戻らなければなりません。そうでなければピットレーンからスタートすることになる。
レースが雨天と宣言された場合、またはウォームアップラップ中に白旗が掲示された場合、ドライバーは ペナルティなしでバイクを交換できるが、ピットレーンからスタートする。。始動装置の使用は禁止されます。 10人以上のドライバーがピットからスタートする場合レースは直ちに中止され、ファストトラックスタート手順が開始されます。
これらの調整は安全性を保つことを目的としています。 規則の解釈を明確にし、意図しない戦術的優位性を回避する。この規制強化により、MotoGPは グリッド上の戦術的なドリフト同時に、平等な待遇とスムーズな出発の流れを確保します。
