MotoGPについて語ろう：ヨハン・ザルコについて予測するのは簡単ではない、その理由はここにある

予想の時間です！毎シーズン、このコラムでは、各カテゴリーの全ライダーに焦点を当て、今後数ヶ月で何が起こるかを予想します。そして、各記事の最後には筆者が予想を発表しますが、皆さんの予想もコメント欄でお待ちしています！今日はヨハン・ザルコについてお話しします。

昨日、私たちはフェルミン・アルデゲルの事件を再び取り上げました。問題の記事を見るにはここをクリックしてください。

 

予測不可能なパイロット

 

ヨハン・ザルコは、この回顧録が始まって以来、間違いなく最も扱いにくいライダーの一人だ。彼が成功するかどうかは、彼には奇跡を起こす力があるので、私には全く分からない。 非常に厄介な負のスパイラルに陥ってしまう可能性もあります。

予測するのは非常に難しいので、今日はまず その強み、そしてその弱み.

 

 

ザルコはこの10年で最高の選手の一人だ

 

それでは、まず彼が2026年に成功すると私が考える理由を挙げていきましょう。そして、彼の生まれ持った才能について語らないわけにはいきません。私にとって、ヨハン・ザルコは明らかに過去10年間で最高のライダーの一人です。それだけです。彼が2026年に加入して以来、 MotoGPの 2017年シーズンの幕開けとともに、彼はフランス国内はもちろんのこと、国際的にもスポーツ界に大きな足跡を残しました。 彼が史上２番目に優れたフランス人ドライバーとして引退することは間違いないだろう。

だからこそ、当時彼がホンダと契約したことには失望しました。もっと優れたチームであれば、彼は勝利を目指して戦い続けられると確信していたからです。例えば、2024年と2025年は、少数のライダーが圧倒的な強さを見せ、その後ろでは全体的なパフォーマンスが少し弱くなっているように感じました。 ヨハン・ザルコがアレックス・マルケス、マルコ・ベゼッキ、あるいはエネア・バスティアニーニのレベルに達していないと私を納得させるには、かなり真剣な議論をしなければならないだろう。しかし、いずれにせよ、彼はホンダを選ぶという当然の選択をしたので、私たちは歴史を蒸し返すつもりはない。

つまり、2026年には、 彼は定期的に目立つことができると信じている彼のレベルだけでも、良い年を説明するのに十分でしょう。私の意見では、それ自体がかなりしっかりした議論です。

ライダーはやはりバイクに依存するので、ホンダ RC213V について少しお話しましょう。 以前の記事でも述べたように、このウイング付きマシンは2026年には少なくともKTMと同等の競争力を持つようになると思います。ホンダチームは非常に意欲的であるようで、プロジェクトは今や非常に魅力的です。 最初から自分に合ったバイクを手に入れれば、シーズン前半で大きなアドバンテージが得られるのは明らかだ。2025年のような感じです。これは良い点ですね。

最後に、私がこの製品を総合ランキングで上位に位置付ける理由についてですが、その汎用性について触れないのはなぜでしょうか? 私にとって、それがヨハンを最もよく表す言葉です彼はグリッド上で、直立姿勢を保っている限り、ライディングに欠点がない数少ないドライバーの一人です。体調は素晴らしく、怪我もなく、シーズンを通してラップタイムとグランプリ中のラップタイムの両方で安定したパフォーマンスを発揮しています。また、昨今非常に重要な予選でも非常に速く、非常にクリーンなオーバーテイクも可能で、ドライコンディションでもウェットコンディションでも優れたパフォーマンスを発揮します。そして、4人か5人のドライバーが参戦する非常に競争の激しいシーズンになると予想されますが、 彼やマリーニのような経歴を持つ選手、つまり頻繁に大きなポイントを獲得できる選手は、評価されてよいと思う。とにかく、それが私の解釈です。

 

 

なぜザルコがあんなに高いところから見えないのか？

 

だから、私が彼をランキングのトップに据えるつもりは毛頭ありません。ザルコはトラック上でも二輪車でも完璧ですが、それでも彼のパフォーマンス全体を曇らせる欠点がいくつかあります。まず第一に、彼のメンタリティです。私はこのフランス人ライダーをあまり好きではありませんでした。主にこれが理由です。例えば2025年には… 有名な「ザルコ事件」がありました彼は、実際にはマリーニやミールと同じ機材を持っていなかったため、公式のポジションを狙っていると公言していた。そして、ハンガリーGPでこの事実が発覚した後、 何もかもが以前と同じではなくなりました。.

確かにザルコはよくクラッシュすると言えるでしょう。しかし、多くの観察者やジャーナリストの考えとは反対に、 本当に彼のスタイルのせいではないと思う。例えばマルク・マルケスとは違います。ザルコは、正しいフィーリングが得られない時は、クラッシュするかもしれないと思っても、それを探し出そうとプッシュするはずです。これは、マシンが彼に合っているほど、クラッシュが少なくなることを意味します。2011年の125ccクラスでのシーズン、あるいはヤマハ・テック3でMotoGPに参戦した最初の2シーズンを振り返ってみてください。彼は向こう見ずなライダーではなく、むしろ5位や6位からでもポイントを獲得できる安定したライダーの一人でした。 2025年ほど下落するのは本来の姿ではない.

しかし、これは依然として大きな問題となる可能性がある。ザルコは肉体的に素晴らしいとはいえ、無敵ではないからだ。36歳になる今年、 特に今は以前よりも怪我をしやすいので、2025年のような負のスパイラルに再び陥ってはなりません。正直に言うと、彼が昨年受けたカードを見れば、彼がまだ最高の調子を保っているのは奇跡なので、心配しています。

 

予測の時間です！

 

彼に関して、私の予測には二つの選択肢がありました。楽観的なシナリオと悲観的なシナリオです。 それで途中で決断したザルコにはまずまずのシーズンを送るだろうと予想しています。2025年のような勝利はないでしょうが、長期的にはより安定した成績を残すでしょう。2026年ホンダのパッケージにはより自信を持っています。しかし、このバイクでマリーニがわずか1年で成し遂げたように、クラッシュ常習犯から絶好調のライダーへと転身できるとは思えません。それに、彼の精神状態にも多くの疑問が残ります。 ホンダ幹部に対する新たな不正の可能性を彼は無視できるだろうか？ 私たちには疑問を持つ権利がある。

総合順位については、10位から12位の間、ルカ・マリーニより下になるだろうと予想しています。正直に言うと、 イタリア人は2025年にすでに優れていたが、ザルコは12位でフィニッシュしたザルコは優勝を飾ったが、2026年に彼がこの偉業を再現するとは必ずしも思えない。ラウル・フェルナンデスやフランコ・モルビデリと激しいバトルを繰り広げることは容易に想像できる。いずれにせよ、ザルコは常にバレンシアGPまで続く総合順位争いに巻き込まれている。もしホンダが（例えばアプリリアと同等の）大幅に優れたマシンを開発したとなれば、この予想は覆る可能性が高いが、執筆時点ではそのような展開は全く予想できない。

私はヨハンに対して寛大すぎると思いますか、それとも逆に悲観的すぎると思いますか? コメントで教えてください！

この記事は著者の考えのみを反映しており、編集チーム全体の考えを反映しているわけではないことに注意してください。

 

 

カバー写真：ホンダLCR