ヨハン・ザルコは最近苦戦している。今回のミサノでは、特に空力面で注目すべき新開発のマシンを投入している。しかし、イタリアのアスファルトではペースを掴むのに苦労し、予選2進出はならなかった。ザルコは、 イギリスGPで10位になって以来、日曜日はトップXNUMXに入っていないは、次のGPについて必ずしも良い予感がしているわけではないが、それでも一日を通して自身の進歩を強調している。
マルコ・シモンチェリ・トラックのひどいバンプにさらされたこのフランス人は、ベストレベルに達していないと感じている。 「レーシングペースを改善する必要があります。かなり遅れていると感じています。 バイクに揺られすぎる落ち着いて前進しようと努力していますが、今週末は魔法を使うことはできません。 当局が8月から行ってきた取り組みは明らかに成果を上げている。。 「」 彼はマイクに向かって宣言した。HRCにとってこの戦略はうまくいく。明日は二人のドライバーが共にQ2に進出するからだ。
写真：ミシュランモータースポーツ
それにもかかわらず、ザルコは絶望することなく、一日を通して進歩を続けます。 « 午後は良い進展がありました。 バイクの振動が激しかったので、バランス調整を試みました。空力にもいくつか変更を加え、理解を深め、進歩することができました。テストライダーとしての仕事を全うし、自分の持ち場を守りました。自信があったので、Q2ではディ・ジャンナントニオに食らいつくことができました。 しかし、最後の 2 ターンでは振動が大きすぎて、結局、大した効果はありません。。 「」 彼は続けた。
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今回は新たな改良の恩恵を受けているものの、彼のバイクは公式のバイクとは明らかに異なる。彼はこの点について詳細を語ろうとはしなかった。 « 新しいリアウィングが装備されているが、オーストリア以来公式が使用してきたフロントのフェアリングも異なるタイプである。バイクを安定させてくれるので、こういう凸凹したコースでは重宝します。カーボンスイングアームは1本しかなかったので、取り外されました。 公式ドライバーが何を持っているかは話したくない » 彼は結論付けた。
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2025年MotoGPサンマリノグランプリの練習走行結果：
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