カルタヘナでヨハン・ザルコが主催したテストセッション中に、スーパースポーツ世界選手権2年目のシーズンに向けて準備を進めているアナ・カラスコと会う。
カルタヘナで行われたインタビューシリーズを続けます。 主催：トラックデー ヨハン・ザルコとともに アナ・カラスコ出席している唯一のフランス語を話さないライダーであるスペイン人は、ホンダフランスチームでスーパースポーツ世界選手権に出場しており、 コランタン・ペロラリ氏にも会った.
オートバイの世界ではよく知られている、 アナ・カラスコ 彼女はMoto3世界選手権とスーパースポーツ300世界選手権に出場し、2018年にタイトルを獲得し、2024年には史上初の女性世界選手権チャンピオンになった。昨年はスーパースポーツ世界選手権にデビューし、2年目のシーズンに向けて準備を進めている。
こんにちは、アナ。新しいスーパースポーツシーズン開幕前に近況を報告します（オーストラリアでは今週末開幕です）。その前に、2025年シーズンを振り返ってみましょう。ワールドチャンピオンシップCR（世界耐久選手権）のタイトル獲得からスーパースポーツへのゼロからのスタートという、大きな変化をどのように経験しましたか？
ええ、2025年は確かに難しいシーズンでした。このカテゴリーでレースをしたことがなかったので、そうなることは分かっていましたし、カテゴリー、バイク、そしてチームを変えると、学ぶことがたくさんあり、最初から適切なレベルにいるのは難しいです。でも、全体的にはシーズン序盤よりもずっと強くなって終えられたので、とても満足しています。このカテゴリーで多くの経験を積めたと思います。確かに結果を出すのは大変でしたが、勝利を考えられるようなプロジェクトもバイクもまだありません。ですから、これを学びの経験と捉え、バイクを進化させ、開発することで毎回改善し、そして何よりも、ライディングとメカニクスの両面で2026年には一歩前進できるように努めています。
それで、この新しいシーズンをどう見ていますか?
うまくいくことを願っています。今はプレシーズンをうまく過ごせるように努力していて、さらに向上するためにフィジカルトレーニングを少し調整しました。バイクに関しては、日本で今シーズン、より競争力のあるマシンを用意しようと取り組んでいることは知っていますが、どうなるかは分かりません。このカテゴリーの競争レベルは年々高まっています。ブランドは増え、バイクはよりパワフルになり、私たちのバイクはグリッド上で最も小さいです。パワー不足に陥ることが多いので、シーズンの初めにバイクのレベルと自分たちのポテンシャルを確認し、そこから可能な限り向上させていきたいと思っています。
このような状況を踏まえて、あなたの目標は何ですか?
私の唯一の目標は、前進することです。昨年の成績を改善し、各サーキットでのラップタイムを向上させ、昨年よりも競争力を高め、スピードを上げることです。それだけでも一歩前進と言えるでしょう。結果に関しては、バイクが私たちに何を可能にし、現実的にどこに位置づけられるかを見極める必要があります。勝利を狙うことはできないからです。ですから、現状をしっかりと把握し、現実的な目標を設定する必要があります。
上達するためにトレーニングを変えたとおっしゃっていますが、何に重点を置いていますか？
ええ、いくつか変更を加えようと試みました。フィジカル強化チーム、コーチ、そしてシステム全体を刷新しました。カテゴリーが大きくステップアップすることになるので、体力面ではまだ改善の余地があると考えているからです。私はかなり小柄なライダーなので、できる限り強くならなければなりません。ですから、昨年、改善の余地があると感じた部分を改善しようと努力しています。主にフィジカルコンディショニングと栄養に重点を置いています。そして今、チームとの公式テストに向けて万全の準備を整えるため、バイクでのトレーニングも始めています。
カルタヘナでのトラックデーが今年のサーキット初参戦ですね。調子はどうですか？
よかった。11月末の前回のテスト以来、大きなサーキットを走っていなかったけど、正直言ってうまくいった。リズムを取り戻しつつあるので嬉しい。スピードには精神的に適応する必要があるけど、良い一日だった。今日はもっと良い日になることを期待している。
2度の手術を経て冬を迎えられましたが、もう完全に回復されましたか？
はい、順調です。昨年半ばから前腕に問題があったので、シーズン終盤に手術を受けました。できるだけ早く手術を受けたかったんです。足も手術を受けました。前回の転倒でプレートが入ったのですが、この機会に除去してもらいました。今は完全に回復しており、毎日改善に努めています。
2018年と2024年に2つの世界タイトルを獲得し、世界選手権でこのレベルに到達した今、13年前にMoto3でビッグリーグに参入した小さなアナに何と言いますか？
彼女には、今この瞬間、この道のりを特に楽しむように伝えたいですね。確かに、私は長い間世界選手権に出場し、ライダーとしてある程度の安定を得て、ついにこのスポーツで生計を立てられるようになったのは幸運でした。しかし、世界選手権のキャリアを始めた頃は、自分に大きなプレッシャーをかけていたのも事実です。特に最初のシーズンは、決して幸せではありませんでした。常にもっと上を目指し、決して満足できなかったため、楽しむよりも苦しむことの方が多かったのです。世界選手権に出場すること自体を楽しんでいませんでした。ですから、彼女には何よりもまず、この始まりをもう少し楽しむように伝えたいのです。なぜなら、楽しい時間を過ごし、楽しむことは、プレッシャーを軽減し、より良い結果をもたらすからです。
あなたは女子世界選手権で優勝した初の女性です。この選手権にどのような役割を期待していますか？女性が他の選手権に参加するための足がかりとなること、それとも独自の選手権としてさらに発展させることでしょうか？
ライダーそれぞれの視点によって多少異なると思います。個人的には、この選手権は競争力のあるライダーが他のカテゴリーにステップアップし、ライダーとして成長し続けるための機会だと考えています。もちろん、選手権は成長し、競技レベルも飛躍的に上がるでしょうが、もし成長したいのであれば、他のカテゴリーを目指すのが良いでしょう。多くのライダーと話をしましたが、女性ライダーの中には、この選手権をスーパーバイク世界選手権に統合された独立した選手権と捉え、カテゴリー変更の予定はないという人もいます。
各ドライバーがどのように成長していくかは、意見の相違、そして最終的には個人の選択の問題だと思います。私のように、優勝した後に別のカテゴリーに移籍したドライバーもいれば、チャンピオンシップの継続的な発展を望むドライバーもいます。どちらの見方も正当であり、チャンピオンシップが今後何年も進化していくことは間違いありません。もしかしたら、他のブランドがチャンピオンシップに参入し、さらに発展していくかもしれません。
私にとって、選択肢があるのは良いことです。なぜなら、それは多くの人々に世界選手権に参加し、学び、成長する機会を与えるからです。そして、彼らがどの道を進むかは、ある程度、個人の野心次第です。
