昨日、アラン・シュヴァリエが68歳でこの世を去りました。 70 年代と 80 年代のコンチネンタル サーカスのパドックでは欠かせない人物であり、技術者としての彼のスキルに匹敵するのは、彼の絶え間ないユーモアと、馬場に横たわる並外れたストーリーなど、最後まで保つ方法を知っていたユーモアだけでした。 ピットレーンビズフォーラム。私たちのカバー写真は非常に雄弁です。私たちはこの表情から、世界の慈悲、知性、そして謙虚さをすべて読み取っています...
兄を助けるためにバイクレースの世界に来た オリーブ、後者が命を落としたときでさえ、彼は決して彼から離れませんでした。カーボンブレーキとデータ取得のおかげで天才的なイノベーターであるこの男は、「シュヴァル」、さらには「ラフード」というあだ名で呼ばれ、メーカーとなり、ホンダ、次いでヤマハの工場からの信頼を獲得し、その後、とりわけ、ヴォクサンの冒険。
De ベルナルド・アンシオー ディディエ・ド・ラディゲスに、 今日は悲しい人がたくさんいます。近年彼と知り合う機会に恵まれ、私たちもその一員として、彼のご家族と娘のジャスミンに心からお悔やみを申し上げます。
彼のことを知らない人のために、簡単な写真についての彼の散文のほんの一部を抜粋してみます...
アラン・シュヴァリエ: 「ML カットで私に渡された写真。私が大好きで、私にとても語りかけてくる写真です。ある意味、これは彼女が私に言ったことです。
1976 年のオパティアのパドック、あと 250 時間以内にオリヴィエがこの GP XNUMX を XNUMX 位で終えるだろうと私に告げた 「失敗してしまったけど、350年後にはきっと泣かせることができるだろう」.
3日前、到着が少し遅れてしまい、エンジンは始動しておらず、予定していたギアボックスの準備も整っていませんでした。
この道路周回コースは、海沿いを走る低い道と丘を経由して戻る高い高い道を通ります。それぞれの終点には非常にきついヘアピンがあり、最初のヘアピンでは登りのアタックが実現され、2 番目のヘアピンは下りの開始を示すため、ほぼ同じくらいきついですが、それほど負担はかかりません。上部はかなり速いので、ギア比は長く、TZ ギアボックスの 1 速ギアは非常に長く、エンジンは非常にシャープです。クラッチを大きく滑らせなければ、これら 2 つのヘアピンを正しく抜け出すことは不可能であり、ドライバーにとってはそれほど大きな問題にはならないようですが、簡単にバラバラになるディスクのセットにとってはまったく好ましくありません。ゲームは、時間をできるだけ無駄にせずに彼らを救うことです。少し誇張した人なら誰でも、肘を噛まれたとき、ラウンドの終わりにはボックスに戻らなければならないことを知っています。
シーンを終えると、それは本物の道路サーキットです、毛むくじゃらの足、逃げ道はありません、家、岩、木々...フィニッシュに向けての下り坂は岩に少し切り込み、2人の多かれ少なかれタイトなターンの連続です落ちた場合の選択肢は、ジグでは岩、ザグではフロートです。ただし、天窓の欄干の穴を通過できる場合に限ります。
前年に試した改造はあまり決定的なものではなかったので、76では最初のXNUMXつのギアを短くすることにしました。日本のレンジでギアを見つけようと思ったのですが、最初のギアはプライマリシャフトがカットされており、TZのシャフトは乾式クラッチの割に非常に長いです。探し回った結果、ほぼ希望通りのものが見つかりました。TZ の一部を溶接してシャフトを長くしました。 XNUMX台とXNUMX台の間に穴があり、最高とは言えなかったステージングを覚えていますが、特に、異なる箱から来たクラッチが反対でも同じでも合わず、調整するのに苦労したことを覚えています。番号。道徳、サーキットに到着したとき、私には準備ができていませんでした。 （それは何も新しいことではありませんでした）。
それで私はトラックに閉じ込められて2日かけてこの作業を終えました。このクレイジーなサーキットのパドックはページの端にあるキャンプ場にあり、テストの後、誰もが近くの大きな港から来る、軽油の薄い層で覆われていたものの、きれいな水に浸かりに行っていました。リエカから。魔法のような場所だった。だからドライバーたちは、こんな馬鹿げたサーキットで長時間の運転に耐えたのだろうか？ 。それでも、パトリック・ポンズがトラックを叩く音が今でも聞こえます。 歯医者に行く代わりに泳ぎに来てください。」 そして私は汗をかきながらこう答えた。 日曜日はそんなに楽しめないよ、バナナ」.
というわけで、350レースが始まりました。数周周回後、MVのアゴ選手が先頭に立って、すでに少し離れていましたが、このエンジンの忘れられないサウンドを楽しむことができます。オリヴィエはすぐに次のパッケージに自分自身を適切に配置します。パトリック・フェルナンデスは故障ですぐにギブアップし、ピットに合流した。オリーブはグループの中で少し目立っていて、気分が悪くなりそうな予感がするが、パトリックは励ますと突然 "聞こえたの？"彼女はMVで失敗をしています ».
次の周では、明らかに、彼女には本当に失敗があり、その後、あまりにも多くの失敗があり、彼女は二度と丘を登ることはできません、それは地獄です、私はこの苦しみを経験する準備ができていません。それは不可能です、私たちは間違いなく顔に何かを与えるつもりです！パトリックとジョセフは私を安心させてくれました、私の足は羊毛のようです。オリーブ ロイヤル、トップでゴールし、200 メートルをフリー走行…燃料切れ!イエスは存在しないと言った人は誰ですか?
表彰台、目が合った、マルセイエーズ、感情が残っています... 25 枚の CD 4S をいじることで、その堅牢性を受け継いでいると思っているのですか、くそー！
ギアボックスは保持され、穴が2つと3つの間にありましたが、それが実際の利点だったのかどうかはわかりません。さらに、最初の穴が非常に短かったため、バイクは大きく立ち上がりました。一方、到着したクラッチは新品同様で、これほど美しいものを見せてくれる人はいないと思います!!
私は、「もっと良くできるはずだ!!」と結論付け、これが私を少し後になって、TZ エンジン用のステージングの選択肢を備えた最初のギアボックスを作成するきっかけとなったのです。 »
