ヘレスでのIRTA公式テスト初日の終わりに、私たちはアラン・ブロネクと話をして、Moto3カテゴリーでの学校復帰の雰囲気を理解することができた。
完了した作業には満足しているものの、この最初の一連のテストについてより一貫した評価を提供するために金曜日の夜まで待っているチーム マネージャーがいることがわかりました。
それにもかかわらず、フランスチームの 46 人のルーキーの作業計画どおりにすべてが進み、そのうちの XNUMX 人は VRXNUMX ライダーアカデミーから CIP チームに出向しており、すでに希望を生み出しているように見えます...
アラン、今日のコンディションはどうでしたか？
"完璧！路面温度は44度まで上昇したが、午後の終わりには風が強くなり28度まで下がった。しかし、全体的には完璧なコンディションで素晴らしい一日でした。」
これは明らかに時代に影響を与えています...
" はい、もちろん ！スペインの冬によく見られるこのような天候は、新鮮な空気のおかげでエンジンが非常にうまく機能し、熱いトラックでタイヤがグリップするため、ラップタイムに有利です。これが、ここ冬に定期的に記録が更新されるのを目にする理由ですが、グランプリ期間中はおそらく状況が少し遅くなるでしょう。」
あなたの経験から、この 2017 シーズンのレベルをどのように見積もっていますか?
「信じられないレベルになると思います！カネットは46でとても速くなってきました！」
あなたの一日はどうでした？
「みんなと集まった初日だったので、この日は面白かったです。チームは団結しつつあり、マヒンドラとの良好な連携により、うまく仕事ができています。したがって、私たちはこの日に満足しており、2人のドライバーの仕事に集中しています。正直に言うと、物事はかなり順調に進んでおり、起こっていることに満足しています。
マルコ・ベッツェッキは総合13位。初日としては、特に路面がまだ少し熱すぎるときにソフトタイヤに交換したため、非常にまずまずだった。タイヤにすぐにダメージを与えないように、午後の終わりまで待つべきだったかもしれない。しかし、それは私たちが先週ここで行ったこと、つまりレースのセッティングを確認することを妨げませんでした。シーズンの最初のレースに備えてカタールに向けて出発する前に、すべてを検証するためにまだXNUMX日残っています。
ボックスの反対側では、マヌエル・パリアーニはマヒンドラの経験がまだあまりないため、周回を揃えなければなりません。まだ発見段階にあります。今朝は明らかに少し難しかったですが、午後の終わりには彼にとって興味深いセッティングを見つけました。したがって、彼は急速に進歩しており、特にベッツェッキとは異なり、今日は2016エンジンを使用していたので、明日の朝からシェイクダウンと2017エンジンの少しの慣らしを行い、その後このエンジンを維持する予定です。カタールのテスト。 」
現在、誰が 2016 年のエンジンを持っていて、誰が 2017 年のエンジンを持っているかを正確に知っているでしょうか?
「いいえ、それを知ることは不可能です。 KTM では、非常に優れたエンジンを搭載しているところもあれば、そうでないところもあるようです。ホンダの新しいエンジンはカタールにのみ到着することになっているが、その開発の歴史と信頼性を考慮すると、これは問題ではない。
あなたの結論は？
「ベッツェッキが依然として印象的であることを除けば、特に言うべきことは何もない。一日の終わりを除いて、彼は常にベストタイムから 5 ～ 6/10 遅れており、最初のフライングラップから速かった。私たちはあまり急いで前進するつもりはなく、これらのテストの終わりにどのような状況になるかがわかりますが、これには本当に非常に興味深い可能性があると思います。現時点では私たちはただ幸せであり、可能な限り最善の努力を続けようとしています。」
