少なくとも2022年以来、ホンダの公式チームを揺さぶってきた嵐にもかかわらず冷静さを保ってきたキャプテンのアルベルト・プイグは、ようやく前方の道を照らす灯台を見つけ、ミサノでの最新のMotoGPテストは、日本のメーカーが好調であることを裏付けるものとなった。
東京から来た男たちにとって、横断は果てしなく長く、昨年は彼らがすべてを賭けた舵取りを失うほどだった！
しかし、フランス人が黄金の翼を持つ国旗を掲げようと全力を尽くしている間、日の出ずる国のエンジニアたちはついに正しい方向を見出した。ごく最近、フレーム、スイングアーム、新しい空力部品、そして間違いなく3人の登場という犠牲を払って。 ロマーノ アルベシアーノ, アントニオ・ヒメネス et アレイシ・エスパルガロ強化として、それを装備したパイロットの結果は突然上昇し、ある5番パイロットは一時的に非常に不満を抱きました…
幸いなことに、今では些細な意見の相違はすべて忘れ去られ、ミサノでのMotoGPテスト中に暫定的に完成した新型RC213Vによって士気が高まったホンダのライダーたちは、公式サイトで満足感を隠さなかったアルベルト・プーチと同様に、日本グランプリを熱心に待っている。 MotoGP.com.
ここ数週間は開発の面で非常にポジティブな日々でした。そして、シーズン初めに立てた計画通りに進んでいると思っています。シーズン開幕前のセパンテストで、夏休み明けにいくつかのアップグレードを行う予定だと既にお伝えしており、まさに今まさにその計画が進行中です。うまくいっているものを試しており、これまでの進歩にはかなり自信を持っています。ですから、全体的に見て、状況には非常に満足しています。
ミサノテスト中に導入された新機能について具体的に尋ねられると、チームマネージャーは曖昧な回答をしながらも断固として肯定的な姿勢を示した...
たくさんのことをテストしています。試しているパーツの一つだけを挙げるのは、話が逸れてしまうかもしれません。これらはコンセプトとバイクの具体的なコンポーネントの両方ですが、全体としては進歩しています。以前は、多くのテストを行い、多くの解決策を試しても、それが良い結果をもたらすかどうか判断できないこともありました。しかし今、私たちは真に進歩を遂げている段階に到達しています。
昼食時の記者会見で、 ヨハン・ザルコ ホンダが改良を進めている分野の一つは、バイクのコーナリング性能と安定性だと説明しました。しかし、ホンダが現在開発を進めているのは、明らかにそれだけではありません…
正直に言うと、それだけではありません。エンジンの改良にも取り組んでいます。先ほども言ったように、様々な側面を模索しています。私は常に現実的な視点を保つように努めていますが、現時点では、これまでの成果に少し満足する必要があると思っています。
日本では、 ルカ・マリーニ、ジョアン・ミル、ヨハン・ザルコ フランスが最新モデルのバイクを 1 台しか受け取らない場合でも、同じ装備を備える必要があります。
成り行きを見守る…
ミサノテスト – 結果
| POS | PILOTE | で | 国家 | チーム | Constructeur | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アコスタ ペドロ | 37 | SPA | レッドブル KTM ファクトリー レーシング | KTM | 1'30.374 |
| 2 | マルケス Alex Vetsak | 73 | SPA | チーム・グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 0.340 |
| 3 | ベッゼッキ マルコ | 72 | ITA | アプリリア レーシング | アプリリア | 0.353 |
| 4 | フェルナンデス ラウル | 25 | SPA | トラックハウス レーシング | アプリリア | 0.387 |
| 5 | モルビデリ フランコ | 21 | ITA | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 0.392 |
| 6 | マルケス Marc | 93 | SPA | ドゥカティ レノボ チーム | ドゥカティ | 0.497 |
| 7 | ディ・ジャンナントニオ ファビオ | 49 | ITA | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 0.548 |
| 8 | バニャイア フランチェスコ | 63 | ITA | ドゥカティ レノボ チーム | ドゥカティ | 0.559 |
| 9 | マーティン ホルヘ | 89 | SPA | アプリリア レーシング | アプリリア | 0.571 |
| 10 | アルデギュール フェルミン | 54 | SPA | チーム・グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 0.572 |
| 11 | マリーニ ルカ | 10 | ITA | ホンダHRCカストロール | ホンダ | 0.609 |
| 12 | バスティアニーニ アイネアス | 23 | ITA | レッドブル KTM テック 3 | KTM | 0.674 |
| 13 | ビニャーレス マーヴェリック | 25 | SPA | レッドブル KTM テック 3 | KTM | 0.843 |
| 14 | バインダー ブラッド | 33 | RSA | レッドブル KTM ファクトリー レーシング | KTM | 0.943 |
| 15 | ザルコ ヨハン | 5 | FRA | LCRホンダ | ホンダ | 1.100 |
| 16 | オリベイラ ミゲル | 88 | BY | プリマ・プラマック・ヤマハ | ヤマハ | 1.136 |
| 17 | 腎臓 Alex Vetsak | 42 | SPA | モンスターエナジー ヤマハ MotoGP | ヤマハ | 1.197 |
| 18 | クアルタラロ ファビオ | 20 | FRA | モンスターエナジー ヤマハ MotoGP | ヤマハ | 1.224 |
| 19 | ミラー ジャック | 43 | AUS | プリマ・プラマック・ヤマハ | ヤマハ | 1.286 |
| 20 | 中上 タカアキ | 30 | JPN | HRCテストチーム | ホンダ | 1.620 |
| 21 | ペドロサ ダニ | 26 | SPA | KTMテストチーム | KTM | 1.857 |
| 22 | チャントラ ソムキアット | 35 | THA | LCRホンダ | ホンダ | 2.116 |
| 23 | ピロ ミシェル | 51 | ITA | ドゥカティテストチーム | ドゥカティ | 2.239 |
