アレックス・マルケスもそれを認めています。MotoGPでホンダのライダーになるのは決して簡単ではありません。そして、RC213Vの選手たちが経験した転倒の数を考えると、おそらく今年は他の大会よりもさらに少ないだろう。著名なマークの弟もこの痛ましいシリーズに参加しており、時々それが本当に重荷になることを認めています...
パイロットの大変さを理解する ホンダ MotoGP では、シーズン前半をマークするこれら 9 つのグランプリ後に受けた転倒の数をリストした表を確認する必要があります。したがって、彼はブランドの役員であると同時に、ブランド内の新入社員でもあります ポル・エスパルガロ この痛ましい統計をリードしているのは誰ですか 13 事故の数は、2014年と2016年の状況下での彼の最悪記録よりもXNUMXつ少ないだけである。カタルーニャ人の後ろには弟のアレイシ、イケル・レクオナがいる。 アレックスマルケス とともに 10 落ちる。しかし マーク・マルケスシーズン最初の5大会を欠場したにも関わらず、XNUMX回のふざけた行為でトップXNUMX入りを果たし、最後のXNUMX回はオランダGPでの激しい「ハイサイド」で、終了時に彼は次のような行為を指摘した。 彼のホンダの電子故障.
アレックスマルケス そのため、LCRチームのカラーをまとったRC213Vに乗って、楽なシーズンを過ごしているわけではない。カタールでの２つのゼロは、あまり満足のいく結果をもたらさない年の始まりとなった。そして、これらの複雑な瞬間に直面することによって、私たちは自分のモチベーションの深さと精神的な強さを測ることができます。の上 motogp.comの乗組員。 中上 彼も彼よりもはるかに良い成績を収めています。 プロのレーシングドライバーであることは必ずしも楽しいことではありません。休みたい日もあるよ '。
アレックス・マルケス： “quand Marc est là, on est toujours ensemble, on se pousse”
したがって、我々は疲れを感じているが、スペイン人はすぐに気を取り直して、自分の関与についての曖昧さを払拭した。 決してモチベーションを失うことはありません。確かに、結果が正しい場合、自分を奮い立たせるのは非常に簡単です。しかし、たとえ結果が悪くても、自分自身を改善してバイクに強くなり、フィジカルトレーニングをしたり、バイクに乗ったりするモチベーションを失うことはありません。 このモチベーションを失った日が退職日だ '。
アレックスマルケス また、彼は職場で自己犠牲の点で常に模範を示す人と一緒にトレーニングしているとも指摘しています…」 家にいたら1時間か1時間半後にまた移動しなければなりません。それから外に出て自転車に乗ります。とても簡単ですが、そうしなければなりません。そしてマークがそこにいるとき、私たちはいつも一緒にいて、お互いを押し上げます 」。そのため、二人の兄弟はプライベートでお互いを助け合うために会ったが、2020年XNUMX月にヘレスでXNUMX度の世界チャンピオンの事故が起きて以来、その関係は崩れていた。
