グランプリ界の新星, アレックス・リンス 後者は現在に至るまでタイトルがないが、カテゴリーを問わず常に第一線でプレーしてきた。 有望だが挫折を味わった彼のキャリアのスタートを振り返る。
それはスペイン部門の純粋な製品の1つです。 バルセロナで生まれ、一部はモンラウ機関で訓練を受けた彼は、2012 年にエストレージャ ガリシア 0,0 チーム内でグランプリのキャリアをスタートしました。そこで彼はSuter Hondaに乗り、ヘレスで開催されたスペインGPの第18レースで初のポールポジションを獲得しました。わずかXNUMX歳で、彼はすでに大リーグにいます。 すぐに、彼の持ち前のスピードと好戦性が際立った。 2レース後、初表彰台。好スタートを切り、チャンピオンシップ5位に終わった。
2013 年はまったく別の話です。 彼はオースティンでの最初のレースで優勝し、年間を通じて印象的な安定したパフォーマンスを見せました。 今シーズンは非常に競争が激しいです。リンス、マーベリック・ビニャーレス、ルイス・サロムが本当に素晴らしいシーズンを見せてくれて、最終戦バレンシアでタイトルが獲得できるでしょう。ルールは簡単です: レースに勝った人がタイトルを獲得します。 （参照 該当記事 ）精神的には、ビニャーレスはライン上でそれをパスします。 到着時にかろうじて知覚できる失望ですが、本物です。
2014年シーズンの優勝候補だったが、またしてもアレックス・マルケスとジャック・ミラーに次ぐXNUMX位に終わった。 新たな失恋。 非常に充実した一年（表彰台4回、ポールポジション獲得4回、優勝2回）を過ごしたばかりの彼が、今回タイトルを獲得したのはチームメイトだ。。これに必要な精神レベルを理解しましょう。 このような二重の失敗からなんとか立ち直り、常に前に進み、心理的、物理的な障壁を乗り越えようとすることが、間違いなく偉大なチャンピオンの証である、それは確かだ。
シト・ポンスとともにMoto2に移籍したのは、まさに注目された通りだった。 この男はすぐに順応したと言えます。まだオースティンにいるのに、2レースぶりに初表彰台です。最初のポールポジションは3ラウンド後まで届かず、初勝利はさらに近づいた。 それは今もアメリカの大地、インディアナポリスの伝説的な「レンガ工場」で運営されています。 フィリップアイランドでのもう一つの勝利は、怪物的な年を締めくくるでしょう：彼は論理的には新人王に選ばれています… もう一度。
2015年、カタルーニャでのティト・ラバトとヨハン・ザルコとの戦いにおけるアレックス・リンス。
チャンピオンシップでの彼の順位は？あなたは決してゲスしないでしょう： 2位はやはりヨハン・ザルコの後ろで、彼は明らかに強すぎた。 2016勝を挙げたフランス人選手は手に負えない存在だった。 XNUMX 年もシナリオはほとんど変わりませんでした。波乱の年であったにもかかわらず、それでも彼は、二冠を達成したヨハン・ザルコとトム・ルティに次いで最後の表彰台を獲得することができました。要約しましょう: 彼はキャリア全体で総合5位以上の成績を残したことがなく、2つの異なるカテゴリーで二度の副世界チャンピオンとなっている。
スズキエクスターのプレミアカテゴリー採用、 素晴らしい GSX-RR の始まりは難しい。しかし、米国で手首にひどい怪我を負い、2か月間情熱を失いました。しかしもう一度、この戦士はなんとかこの試練を乗り越えました。懸命な努力と決意によって、 彼はこれまで以上に強くなって戻ってきて、バレンシアでは有望な4位を獲得することができた。
2018 年にすべてが解き放たれました。彼は XNUMX 回表彰台に上りました。 そしてチャンピオンシップで5位に終わった。 2019 年、すべてが再び加速しています。テキサスのサーキットで、マルク・マルケスの不幸の後、彼はなんとか初レースで勝利を収めた。サーキット・オブ・ジ・アメリカズは間違いなく彼のキャリアの中で幸運をもたらしたであろうし、もしこの勝利が「無料」であるように見えるかもしれないなら、 シルバーストーンでの彼のパフォーマンスは、このドライバーにチャンスの余地がないことを示しています。 気が遠くなるようなペースを保ちながら、 彼はコース上で激しい戦いを繰り広げた後、なんとかライン上でマルケスを破った。
その日、彼はゾーンに入っていました。 しかし、2013 年にバレンシアで命を落として以来、どれほど多くの悪魔が打ち破られ、どれほどの進歩があったことか。 非常に多くの仕事が達成され、非常に多くの犠牲が払われました。しかし、表彰台の第一歩を踏み出したビニャーレスに対する祝福の言葉には、ただ一つの共通点がある。それは彼の笑顔だ。 そして、これに匹敵する世界タイトルはありません。
