のニュース アルビサーキットの非難 この問題はニュースの流れの中に消え去ったが、フランスにおけるすべてのモーターサイクルスポーツ活動を即座に危険にさらす可能性のある判例となる可能性があるため、この問題は最前線に戻されるに値する。
これが私たちに警告する内容を要約すると、 アレクシス・マスボウ.
そこで私たちは、この憂慮すべき状況をできるだけ完全に把握するために、アルビのダブルグランプリ受賞者にインタビューしました。
アレクシス、この事件を詳しく知らない人のために、アルビ・サーキットの状況を要約してもらえますか？
アレクシス・マスボウ " 1962年に建設され、これまで市庁舎が管理していたアルビ・サーキットは、近年ほとんど存在しなかったスポーツ活動を活性化するために、2015年から民間企業DSイベントズに引き継がれた。それまでジャン・ジャック・ラペイルと市庁舎はできる限りのことをしていましたが、新チームの到着により、自動車、オートバイ、その他のスポーツに関する活動の再開が可能になりました。
残念なことに、私は2000年代の幼少期からサーキットを利用してきたので、サーキット居住者との関係の問題はよく知っているが、2017年に一定のレベルの行為を禁止する健康法が新たに制定され、転換点となった。ノイズの。その結果、アルビ・サーキットの住民団体であるル・セケストルによって、サーキットに対してさらに激しい法廷闘争が開始された。そして、私たちは 19 月 XNUMX 日の有罪判決に到達し、初めてサーキットが騒音公害で有罪判決を受けた。
新たな認可以来、迷惑行為を制限するために防音壁が設置されているが、非難は非常に現実的であり、この状況はフランスのサーキットにとって先例となる可能性がある。
明らかに、これは非常に憂慮すべきことだと思います。アルビには、サーキットに危害を加えようとする少数の抵抗力のある人々が常に存在していましたが、これまで法律は彼らに有利な判決を下してこなかったのです。騒音レベルに関する法改正に伴い、サーキットと飛行場の両方からの騒音レベルを定量化するために、サーキットのさまざまな場所に騒音計が設置されました。基本的には、農地の真ん中に建設され、その上にサーキットが追加された飛行場であることをまだ覚えておく必要があります。したがって、サーキットの端までの都市化の拡大は、事実を十分に理解した上で、遡及的に実行されました。しかし、一部の住民は、過度に高い騒音レベルを正当化するために、新しい法律と騒音計の設置、特に最長の直線の非常に近くに設置された騒音計の設置を利用している。このため防音壁が設置されました。この壁の有効性についてはまだフィードバックがありませんが、いずれにせよ、この回路は非難されています。 3年以内にすべてのインフラとその活動を適応させる必要があり、アルビという特定のケースを超えて、これがフランスのすべてのサーキットの将来を困難にする可能性がある。なぜなら、すべての健全な出現にはそれが必要だからである。瞬時に回路を停止することはできませんが、これは明らかに不可能です。 '
現在、有罪判決にもかかわらず、サーキットでの活動はまだ行われていますか？
« はい。乗用車、トラック、自転車に限定されます。サーキットは、控訴する予定の有罪にもかかわらず、活動を継続する。活動の進化は間違いなく、電気、水素、または太陽光発電に基づいた、より騒音の少ないモータースポーツに向かうでしょう。しかし、現時点では、人々の喜びと移動性は依然として道路上などの熱機関と非常に結びついています。 »
私たちはこの問題をよく理解しており、長期的にはサーマルモータースポーツに基づく活動は減少するだろうと考えていますが、危険にさらしているのはサーキットの建設後に到着した地元住民であるため、アルビの件は非常に憤慨しています。サーキットを守る方法はあるでしょうか?
« 私たちは毎週この取り組みに取り組んでいますが、各インターネット ユーザーが署名することで私たちに協力していただけます。 インターネット上で出回っている嘆願書 すでに約30万人の署名が集まっているが、多ければ多いほど良い。
危険はアルビ・サーキットだけに関するものではなく、長期的にはレデノンやモンテリなども影響を受けることを理解する必要があるので、すべての愛好家が私たちのスポーツを守るために結集することを願っています。また、私も経験しているので、人々の不満は理解できますが、時々過剰なコメントが見られるため、彼らが可能な限り賢明な方法でそれを行うことを望んでいます。したがって、私たちはモータースポーツに情熱を持たない人々の声を常に聞き入れなければなりませんが、フランスは1世紀以上にわたってモータースポーツの偉大な国の1つであり、これらの国には何百万人もの情熱的で情熱的な人々が集まっていることを大声ではっきりと叫ばなければなりません。経済全体を活性化させます。 »
アルビサーキットの住民との妥協点を見つける方法はあるだろうか？
« 残念ながら、反サーキット過激派とモータースポーツ愛好家の間には対話はありえないと思います。アルビでもそれが見られます。私たちが提案した解決策が何であれ、彼らはそれを解体しようとします。典型的な例は、彼らが取り除こうとした防音壁です。彼らは自転車レースを中止することさえできました...騒音はサーキットに悪影響を与えるために使われる議論ですが、彼らの目的は明らかです：彼らは単にサーキットと飛行場を閉鎖したいだけなのです！このような状況では、私たちやモータースポーツ活動に完全に反対しているこの一握りの人々と話し合うことは不可能です。一方で、モータースポーツが存在し、それがフランスの重要な経済部門を代表していることは、大多数の人が理解していると思います。サーキットを廃止することは、これらの活動をアウトソーシングすることに等しいが、ヨーロッパの近隣諸国の間で生み出される経済をアウトソーシングすることにもなる。なぜなら、フランスでうまくいかなくても、必ず他の国でうまくいくからである。将来的には非常に騒音の大きなバイクが急速に減少することを承知しなければならないとしても、私たちはフランスで情熱を持ち続けたいだけです。 »
他の回路についても言及しました…
« そうです、アルビで起こっていることが孤立したケースであり、ここでのみ起こると信じてはいけないからです。これはフランスのほとんどのサーキットを脅かすことになる。アルビでは、当初は 100 人の地元住民が参加していましたが、なんとかお金を手に入れることができたので、お金を稼ぐためだけに、すぐに 1000 人、または XNUMX 人が参加するようになるでしょう。そして、アルビの反サーキット住民を担当する弁護士は、レドノンの住民も担当し、ブレスサーキットの住民も担当しているのと同じように、彼らはお金を回収する成功の鍵を自らに与えている。これからのサーキット。 »
フランスオートバイ連盟はこの戦いでどのような役割を果たせるのでしょうか?
« 私はこれらすべての問題の法的解決策を見つけるために、1年間非常に定期的にFFM、セバスチャン・ポワリエ、パトリック・クータンと連絡を取り合ってきました。率直に言って、私たちはジャック・ボール以来、非常に効率的な FFM の法律サービスを多く利用しています。それが僕らを少しでも浮かせてくれている唯一のことだと思うが、危険は差し迫ったものであり、サーキットに行く人全員がそれを認識することが重要だ。モーターサイクルスポーツはあらゆる方面から攻撃を受けています。ル・トゥケでもエコロジーと土地劣化の名のもとにそれが見られましたが、今度はノイズが加えられています。アルビに関して言えば、連盟は本当に活動しており、存続を願うのは義務だと思います。
私はスペインに行かなくても10年後、15年後もフランスでバイクに乗れるように戦っています。
»
あなたについて一言 マスボウ体験スクール、ポジティブであり続けるためには？
« 特に今は、私たちのスポーツの良い価値を共有したいと思っているので、私はますます学校に専念しています。
大人向けコースについては、アルビサーキットでのあらゆる危険を考慮して、2021年シーズンに向けてノガロ、ポー、レドノン、イソワールに輸出する必要がありました。子供たちのために、学校は順調に成長しており、定期的に来ている子供たちに加えて、私もさらに多くのコースを持っていますアルビで活動するため。年間来場者数500名に近づいてきました！私たちのスポーツを誰もが知ってもらうために、できるだけ多くの人に学校を公開するという考えがあるので、とてもうれしいです。アルビ市庁舎と地元のさまざまな選手のおかげで、非常に多くの子供たちにバイクを紹介することができ、その中にはスピードを競う競技に熱中し始めている子供たちもいます。明日の才能を引き出していけたらいいなと思っていますし、そのためにはバイクを始めた頃のように、バイクに乗れるなんて想像もしていなかった人たちも忘れずに、一人でも多くの人に届けたいと思ったので、他の人にもチャンスを与えたいと思っています。そして今日はとてもうまくいきました！私は彼らが進化していくのを見るのが楽しいです。最初は不安もありましたが、最後には全員が誇りを持って、二輪車をマスターすることができて本当に幸せになりました。これはチームと私にとって最大の報酬です。
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アレクシス、ありがとう。そして、愛好家が危険に気づいて結集することを願って、戦いに幸運を祈ります!
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