De アレッシオ・ピアーナ / コルセディモト.com
勝利は続きます 中須賀克行 全日本スーパーバイク2021ではレース1で清成龍一を破り、加賀山幸雄が表彰台に戻った。
61名の登録ライダーを含む全日本スーパーバイクのラインナップ、（限定的かつ社会的距離を保ちながら）一般の参加、スーパーフォーミュラとの歓迎的な組み合わせ：有名な「 2＆4レース » 鈴鹿の開催は、パンデミックの真っただ中にあっても、日本のモータースポーツにとって素晴らしい祭典となっている。同じ週末、2 輪と 4 輪の 1000 つの国内モータースポーツ選手権が伝説的なジェット コースター サーキットで開催されます。鈴鹿8耐の本格予選レースとして認定されることで、JSBXNUMXよりさらにパワーアップした魅力的なフォーマット。これは、予定されていた XNUMX つのラウンドのうち、新たな勝利を祝った最初のラウンドの参加者が急増したことを説明しています。 中須賀克行.
中須賀は3/3
4回優勝 » 人種の人種 そして今年も8耐のスタート地点に立つことを望んでいる（この場合、まだ開催されていないヤマハファクトリーではなく、YARTで）、
中須賀克行 その間もキャリア10回目の全日本タイトル獲得への挑戦を続ける。 もてぎ両レース優勝、JSB1000の王様は、いつものように鈴鹿での土曜日のレースを自分のものにした。最初のラウンドで、彼は最も直接的な対戦相手を置き去りにした 清成龍一 ストレスを発散し、セーフティカーの進入による長時間の無力化の後、逃走した。のために " キャッツ », これが全日本スーパーバイクでの個人通算56勝目となり、チャンピオンシップからの脱出に初挑戦した。
清成と加賀山が表彰台に
清成龍一 伊藤真一選手のAstemo Honda SI RacingチームのCBR1000RR-Rは何もできませんでしたが、XNUMX位でフィニッシュしました。 加賀山幸夫、3位はチームの鈴木選手。永遠の全日本ドライバーは好スタートを最大限に発揮し、白熱した（しかしクリーンな）決闘の末、最後には勝利を収めた。 岩田聡は表彰台獲得を目指していたが、130R中盤の最終ラップで転倒。相手の素晴らしいパフォーマンスを認め、
加賀山幸夫 レース後、彼をピットに戻しました。
プロット
鈴鹿での初戦は紆余曲折があった。デグナーの2台目の出口で4人のドライバーが巻き込まれた最大クラッシュ（幸い全員負傷なし）のため、セーフティカーの導入が長引いたことに加え、再スタートではすべてが見えた。まず、突然の技術的な問題が発生しました。 浜原素道 （表彰台の座は桜井ホンダに手の届くところにあった）ピットに戻り、その後のハイサイド
名越哲平 ピットストレートに続くコーナーで冷えたタイヤを履いている。順位がゼロ（8レース中XNUMX位…）に加え、その結果、複数のタイトルを獲得したHARC-PRO HondaチームにXNUMX時間耐久レースのスタート地点を保証することは現時点では不可能となった。スズキの。このトライアウトステージに合格しなかった場合、彼らは数週間後の日曜ロードレース中に再挑戦するか、あるいは選考委員会による敗者復活戦を希望する必要があります。チームの実績を考えると、単純な形式…。
渡辺航
伝説のチームといえば、鈴鹿の週末はヨシムラにとって早々に終わった。木曜日のフリー走行2回目で悲惨なクラッシュが発生したため、 渡辺一樹 右肩痛でリタイアを余儀なくされた。これはもてぎのポールシッターにとっては悪い打撃だが、ヨシムラSERT MOTULの旗の下、EWC構成のGSX-R 1000を開発する全日本ワイルドカードレースに参加していたチーム自体にとっても悪い打撃だ。
RACE 1 JSB1000 鈴鹿 ランキング（TOP15）
1- 中須賀克行 – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 14周、34'30.343
2- 清成龍一 – Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 3.742
3- 加賀山由紀夫 – チーム加賀山 – スズキ GSX-R 1000 – + 7.103
4- 亀井雄大 – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR-R – +10,92
5- 日浦大治郎 – Honda Dream RT 桜井ホンダ – Honda CBR 1000RR-R – + 13.412
6- 秋吉耕佑 – 村山 TJC RT – Honda CBR 1000RR-R – + 17
7- 緒方英之 – エスパルスドリームレーシングITEC – スズキ GSX-R 1000 – + 21.108
8- 國峰拓磨 – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 23.674
9- 児玉雄太 – チーム児玉 – ヤマハ YZF R1 – +24.024
10- 関口太郎 – SANMEI Taro Plusone Team – BMW S1000RR – +24.953
11- 山口達也 – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 27.276
12- 渥美こころ – TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW – BMW S1000RR – + 26.515
13- 中富真一 – Waveinn-R – ヤマハ YZF R1 – +28.687
14- 柳川 明 – RS-ITOH レースを引き継ぐ – Kawasaki ZX-10RR – + 33.346
15- 星野智也 – TONE RT SYNCEDGE 4413 – BMW S1000RR – + 35.076
全日本スーパーバイク鈴鹿 レース2 中須賀には勝てない！ 2021年の全日本スーパーバイクで中須賀克行はXNUMX戦XNUMX勝：鈴鹿で再び清成を破り、キャリアXNUMX個目のタイトルを獲得する見込みだ。
近年の原因を説明する別のレース 中須賀克行 全日本スーパーバイク界の「王者」の地位を確立する。昨年、年下のチームメイトに攻撃され、結果的には不本意なシーズンで敗北を喫した後、スーパーバイク日本記録保持者は、これまでと変わらず強く、決意を持って戦いを終えた。シーズン第2戦もてぎで4連勝、パンデミックのさなか、多くの観客が参加したスーパーフォーミュラとの共催イベント「57&1000レース」週末の鈴鹿でも連勝。伝説のジェットコースターサーキットで、ヤマハの唯一のファクトリーライダーがXNUMXレース中XNUMX度目の勝利を収め、最高峰JSBXNUMXクラスでの通算成績をXNUMX回に伸ばした。
中須賀がトップに立つ
鈴鹿がチャンピオンシップ順位でポイントリードを保つために、 中須賀克行 いつもの戦略を実行する。彼はレース 2 でスタートが遅く (8 時間レースも含めて、これが常に彼の得意分野でした...)、数周でリタイアしてしまいました。岩田 と覚えて。 スイバント
清成龍一 （Astemo Honda SI Racing）、フィニッシュまで4周の時点でアタックを開始するタイミングを待ち、チェッカーフラッグの出現までに蓄積された5秒のアドバンテージが証明するように逃げ切りました。
10番目のタイトルに向けて
この一連の結果を受けて、 中須賀克行
すでにキャリア通算10回目のJSB1000タイトル獲得を目前に控えており、ライバルたちはこれから努力をしなければならないだろう。週末に散発的にポジションを維持した唯一の選手は、
清成龍一、（全日本の文脈での）パフォーマンスレベルが自分に適していると判断した。他の正当な表彰台候補者の不安定さに加えて、 渡辺一樹
（ヨシムラスズキ）イベント前、パワーアップ 亀井雄大、どういうわけかその日最も有名なドライバーが3位になりました。実は、全日本レースでは四半世紀以上の歴史を持ち、Honda鈴鹿工場の従業員だけが所属するHonda鈴鹿レーシングチームから参戦している。みんなで「おうち」で盛大なパーティーを。言葉の文字通りの意味では...
RACE 2 JSB1000 鈴鹿 ランキング（TOP15）
1- 中須賀克行 – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 16周、33'53.577
2- 清成龍一 – Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 5.093
3- 亀井雄大 – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR-R – +15.288
4- 日浦大治郎 – Honda Dream RT 桜井ホンダ – Honda CBR 1000RR-R – + 17.458
5- 浜原奏道 – Honda Dream RT 桜井ホンダ – Honda CBR 1000RR-R + 20.777
6- 名越哲平 – MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 22.199
7- 加賀山由紀夫 – チーム加賀山 – スズキ GSX-R 1000 – + 24.363
8- 岩田聡 – Team ATJ – Honda CBR 1000RR-R – + 32.727
9- 秋吉耕佑 – 村山 TJC RT – Honda CBR 1000RR-R – + 38.232
10- 緒方英之 – エスパルスドリームレーシングITEC – スズキ GSX-R 1000 – + 40.314
11- 児玉裕太 – チーム児玉 – ヤマハ YZF R1 – + 40.442
12- 関口太郎 – SANMEI Team Taro Plusone – BMW S1000RR – +40.764
13- 渥美こころ – TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW – BMW S1000RR – + 46.245
14- 山口達也 – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 46.790
15- 柳川 明 – will-raise racing RS-ITOH – Kawasaki ZX-10RR – + 47.051
