ストーナー、ヘイデン、ミラーに続き、ハルクプロ・ホンダは日本のオートバイ界の啓示である石井千尋を起用する。
パー アレッシオ・ピアーナ de コルセディモト
HARC-PRO チームは他のチームとは異なります。武装した腕 ホンダ 過去10年間で 鈴鹿8時間 そして全日本では、 本田茂樹 あらゆる意図と目的において、ライジングサンのオートバイの機関を表しています。鈴鹿3耐での8回の優勝（2010年、2013年、2014年）や、これまでに獲得した14個の日本タイトル、あるいは親会社と常に緊密な関係を維持してきたという事実のためだ。これは、HARC-PRO のクラスのドライバーがレースに出場したという事実によって証明されています。 ケイシー・ストーナー、ニッキー・ヘイデン、ジャック・ミラー、レオン・ハスラム et マイケル・ファン・デル・マーク、今度は相続人がいます。実は、とても若い人たちが、 石井千尋 は来年、ARRCのAP250（スーパースポーツ250に似ているが排気量300ccのアジアプロダクション250）でデビューすることで、国際レベルでこれらの色を守ることになる。
1999で生まれた、 石井千尋 すでに母国で名誉ある目標を達成している。まさに HARC-PRO が用意したバイクで、彼女は今年 MFJ カップ JP250、実際には日本のスーパースポーツ 300 の筑波ラウンドで優勝しました。千葉出身の彼女にとって記憶に残る成功は、ホンダと HARC-PRO を説得するまでに至りました。彼女を国際モーターサイクル界に昇格させ、ホンダ CBR 2023RR で 250 年の ARRC 全体に参加する予定です。
石井千尋は日本人の長い血統を引き継いでいる
« Chihi27ro 」（彼のレーシングナンバーにちなんだニックネーム）は、最近ブリーラムで開催された2023年のARRCダンロップタイヤテストに参加する機会をすでに得ています。日本では常に女性版バイクに特に注目が集まっています。これは、への投資によって証明されています。 石井千尋 彼女自身。これまで鈴鹿8耐に出場した女子選手は以下の計8名。 井形真理.
井形“トモ”智子（7年の125ccブルノGPで1995位）の妹であるマリは、日本のオートバイ界の生ける伝説である。バイク女子の先駆者である彼女は、全くの偶然から初めて鈴鹿8耐と全日本に出場しました。もっている 19 年、彼女はに雇われました ホンダ 朝霞センターの管理部門でタイピストとして勤務し、ブルーヘルメットMSCチーム創設以来ランニングにも挑戦。最初は筑波で125ccのホンダで、次に8耐では女子史上最高の成績（総合17位）を獲得した。このレースで1988度出場した後、重傷を負い、キャリアを終えることを余儀なくされた。バイクで生計を立てたいと考えた彼女は、14 年にスクール「チーム マリ」を設立し、これまでに 000 人のライダーが訓練を受けてきました。長い伝統が今、おかげさまで 石井千尋、国際レベルで継続中…
