アプリリアのトップライダーはオースティンで着実に進歩を遂げている。 2013年の初戦ではすでにアプリリア（当時はART）に乗って2015位だったが、翌年にはフォワード・レーシング・ヤマハに乗ってXNUMX位にランクインした。彼はXNUMX年にスズキでXNUMX位、昨年はGSX-RRでXNUMX位でフィニッシュした。
アプリリアのテキサス州での成績はさらに控えめで、15位となっている。 アルバロ・バウティスタ 2015 年には、昨年は XNUMX 分の XNUMX でした。 ステファン・ブラドル。今年、アレイシは暫定ランキングで11位に位置し、ポイント（XNUMX）で並んでいる。 ダニ・ペドロサ。マルク・マルケスとはわずか3ポイント差、3位とは10ポイント差だ。したがって、RS-GP がオースティン サーキットにうまく適応するのであれば、すべての希望が許されます。
カタールで6位だったアレイシは、アルゼンチンで転倒して8位につけた。 ジョナス・フォルガー、6位に終わった。
アレイシ・エスパルガロの場合, 「アルゼンチンでの順位の下落により、トップ5に入る良い機会を逃してしまいました。アメリカでは、この好調な流れを継続できるよう懸命に努力していきます。」私はこの場所とサーキットが大好きなので、週末を良い形でスタートして、日曜日のレースを可能な限り最高の結果で終えたいと思っています。
「特定のコースではもう少し苦しむことになるだろう。常にトップ6に入るのは簡単ではありませんが、正直言って気分は良いです。このバイクが本当に気に入っています。レースの後半、他のバイクがトラクションに苦しんでいるときでも、非常に安定しています。
“Donc, je pense que nous pouvons nous battre parmi les dix premiers du championnat, ce qui serait formidable pour notre première année.
「タイトルを獲得することは決して不可能ではありませんが、ほとんど不可能であることはわかっています…99%。したがって、勝利を目指して戦うことは素晴らしいことだろう。私は表彰台を獲得したし、他のレースでも表彰台を目指して戦った。レースで勝つことは夢だと思います。
「昨シーズン、9人のドライバーがレースに勝ったので、それが不可能ではないことが分かりました。だから、私は一生懸命働くつもりだし、MotoGPで一度も勝ったことのないアプリリアで勝てたらさらに魔法になるだろう。 »
以下のために ロマーノ アルベシアーノ、アプリリア コンペティション ディレクター、 「COTAは、シャーシ構造を完璧に設定する必要がある要求の厳しい流動セクションと、アンチウィリー制御が試される低速から始まる長いストレートを備えたかなり完成度の高いサーキットです。技術的にはエンジンの吸気管理に新しい要素が入っているので、パフォーマンスの向上に期待しています。その他については、最初の2レースと同様に、予選とレースの最初の数周のペースとパフォーマンスに重点を置いて取り組んでいきます。 »
チームマネージャーによると ファウスト・グレシーニ、” 今回のレースでは、改めて自分たちの進歩を確認することが目標です。自分たちのレベルがどのくらいなのかは心の奥底では分かっていますが、すべての疑問が払拭される最終的なコース復帰をまだ待っています。アプリリアのスタッフが開発とチームについて明確なアイデアを持てるように、自信を持ってヨーロッパのレースに臨むことが私たちにとって基本です。アレイシは、彼が並外れたドライバーであり、RS-GPに対する素晴らしい感情とチームを信頼する能力を持っていることを示しました。 »
写真©グレシーニ・レーシング
