私たちのコラムを定期的に読んでいると、時事問題全般について、週末の初めに何が起こったのかをすでに知っているでしょう。 ジョン・ザルコ 特に。しかし、日常的におわかりのとおり、私たちは外国の報道機関からの記事の常に近似的な単一の翻訳に基づいて活動するのではなく、できる限り頻繁に「真の独占的な素材」を作成することを義務としています。
これを念頭に置いて、私たちは定期的にお客様に提供しています スクープ、の インタビュー、の 技術記事 と パイロット宣言の完全なレポート。そしてもちろん、私たちの毎日の一連の「生々しい」報告会は、時には詳細に、時にはより簡潔に、この最後のカテゴリーに属します。 ヨハン・ザルコ 本日は、モンスター・ヤマハ・テック3チームのおもてなしのもと、アメリカ大陸グランプリ初日終了時の彼の発言が英語で語られた。
» MotoGPとMoto2では仕事のやり方が違います。MotoGPで難しいのは、レースのために仕事をしても、最終的にトップ10に入ることが目標なので、予選のことも考えなければならないことです。 FP3の。そのため、金曜日であってもストレスが大きくなります。 »
セッションの終わりには大きな改善が見られました。何を改善しましたか?
「いやいや。ミディアムと摩耗したタイヤで何周も走りました。大きな違いがあるのは普通のことです。このサーキットではソフトタイヤが良く効いていて、フィーリングも良いです。だからほとんど予選のような運転をしたんだ。現時点では、レースに備えて多くの周回を重ね、バイクに快適に乗れるように努めることは非常に良かった。タイムを改善する必要がある場合にのみ、2位になった。したがって、現時点では状況は完璧です。 »
時間を費やしたとき、快適でしたか、それとも限界に達していましたか?
» 物理的に難しいトラックだ。頻繁に方向転換するし、ブレーキもかなり激しいので、テキサスに来る前にもっと頻繁にジムに行くべきでした（笑）週末をうまく乗り切るために。それは複雑です。それは難しい。 »
オースティンはヤマハには決して似合わないトラックだ。何か困難に遭遇しましたか、それとも彼女はうまく適応していると思いますか?
「うまくいきました。ミシュランもあるのでヤマハは良かったと思います。昨年、ロレンソは最初のセッションからレースまでそこで競争力を発揮した。つまり、ミシュランがホンダとヤマハの差を縮めているのかもしれない。 »
あなたはブリヂストンを運転したことがないと思いますが、その理由は何か分かりますか?
" いいえ。そして知りたくない（笑）。 »
マルケスは、ヤマハはバンプでの走行性が優れていると述べています...
" それが可能だ。今朝は彼を一周追いかけることができましたが、自分のバイクが優れているかどうかを分析することはできませんでした。今のところ私は学んでいる最中ですが、学べば2位に留まることができます。まさに完璧な仕事です。 »
学習が終わってもまだ2位でしょうか？
» そうだといいですね（笑）。 »
トラックは昨年よりデコボコになっていますか？
" はい。多くのコーナーではさらにバンプがあり、すでに動いていたコーナーではもう少し動きます。でも、MotoGP のような重いバイクとエレクトロニクスがあれば、リラックスして遊ぶことができます。 »
メディアの注目をこれほど受けるのには慣れていますか？アルゼンチンでも同じでしたか、それとも増加していますか?
「いやいや。それはますます増えています。 »
そして、あなたはどう反応しますか？これは気になりますか、それとも大丈夫ですか?
» 楽しいこともありますが、練習が終わったら休みます（笑）。 »
もっとゆっくりすればいいのに（笑）
» 追い出したいけど早くしてください（笑）。 »
体調はどうですか？あなたはある種のインフルエンザにかかっていました。セッションの終わりには疲れていましたか？
» はい、速く走らなければならないとき、それは難しいトラックです。たくさんのエネルギーを消費して楽しい時間を過ごすことはできますが、レースとなると話は別です。今朝から私はこれら 2 つの側面を管理することについて考えてきました。レースの準備をしながら、必要に応じて攻撃できるようにすること。 »
私たちの友達がまとめたランキング クラッシュネット:
1. ^1 マルク・マルケス ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V)
2m 04.061s 【Lap 14/14】331km/h（最高速）
2. ^2 ヨハン・ザルコ ENG モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)* 2分04.347秒+0.286秒 【16/17】331km/h
3. ˅2 マーベリック・ビニャーレス ESP モビスター ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 2分04.451秒+0.390秒 【10/17】331km/h
4. ^4 バレンティーノ・ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 2分04.806秒+0.745秒 【15/17】331km/h
5. ^2 ダニ・ペドロサ ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V)
2分04.811秒+0.750秒 【12/15】332km/h
6. ˅3 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ITAドゥカティチーム（デスモセディチGP17） 2分04.830秒+0.769秒 【15/16】334km/h
7. ^4 カル・クラッチロー GBR LCRホンダ(RC213V) 2分05.005秒+0.944秒 【13/15】328km/h
8. ^6 ジョナス・フォルガー GER モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)* 2分05.033秒+0.972秒 【14/15】332km/h
9. ^4 スコット・レディング GBR オクト プラマック レーシング (デスモセディチ GP16) 2分05.116秒+1.055秒 【14/15】333km/h
10. ^6 アンドレア・イアンノーネ ITA チーム スズキ エクスター (GSX-RR)
2分05.142秒+1.081秒 【17/17】327km/h
11. ˅5 ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ チーム (デスモセディチ GP17) 2分05.282秒+1.221秒 【14/15】337km/h
12. ˅2 ダニーロ・ペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 2分05.284秒+1.223秒 【14/15】333km/h
13. ˅1 ジャック・ミラー AUS エストレヤ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 2分05.463秒+1.402秒 【12/15】332km/h
14. ˅5 アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) 2分05.468秒+1.407秒 【14/14】328km/h
15. = ヘクター・バルベラ ESP Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP16) 2分05.584秒+1.523秒 【12/14】338km/h
16. ˅11 アルバロ・バウティスタ ESPプル&ベア・アスパルチーム（デスモセディチGP16） 2分05.602秒+1.541秒 【15/17】340km/h
17. = ティト・ラバト ESP エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 2分05.943秒+1.882秒 【14/16】330km/h
18. ^2 アレックス・リンス ESP チーム スズキ エクスター (GSX-RR)*
2分06.155秒+2.094秒 【13/13】330km/h
19. ˅1 ロリス・バズ FRA Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP15) 2分06.358秒+2.297秒 【4/13】327km/h
20. ^1 ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 2分06.503秒+2.442秒 【12/15】330km/h
21. ˅2 カレル・アブラハム CZE Pull&Bear Aspar Team (デスモセディチ GP15) 2分06.709秒+2.648秒 【9/11】328km/h
22. =サム・ロウズ GBRファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP)*
2分06.741秒+2.680秒 【12/13】327km/h
23. =ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 2分07.434秒+3.373秒 【15/15】327km/h
