アメリカグランプリのテスト初日、ダニ・ペドロサは2台目のバイクに新しいエキゾーストを装着した。
これはホンダ V4 エンジンの前部シリンダーにのみ関係しており、有名な「ストーブ パイプ」よりも著しく短く、ヤマハと同様に斜めにカットされています。
セッション後、番号26番はこの新しいことについてあまり口を開かず、単に古いものの方が好きだとだけ述べた。
基本的に、ポットが短いほど、トルクが犠牲になる代わりにパワーが優先されます。異なるシリンダーのポットは異なる長さを持つことができますが、エンジンの高調波に合わせて調整する必要があります。
しかし、ホンダのドライバーが加速時のトラクションの問題を訴えている現在、ポットを短くするのは少し驚くべきことです...
写真提供: MotoGP.com
