ジョン・ザルコ 今シーズンの初めから頭角を現してきたが、今週金曜日のオースティンの後、このフランス人選手はMotoGPの世界に少しだけ参入した。 3度目の出場でヤマハのリーダーの座に就いたテックXNUMXライダーは、他のフィールドからトラック上の基準点として認識されている。から始まる マルク・マルケス それを隠さなかった人。ホンダのエンジニアにもっとプレッシャーをかけるためだ。
23度の優勝経験を持つXNUMX歳の選手からのこのような激しい攻撃は、シーズン初期には想像もできなかったものだ。それでも、オースティンでの彼の金曜日を振り返ってみると、第一位は次のように結論付けられました。 マーク・マルケス 言った ： " ザルコをフォローすることですべてを理解できた 」。追悼？それだけではありません。これは HRC エンジニアへの強いメッセージでもあります。
それは次のように発展します。」 2016年よりも遅くなっているので、その理由を解明する必要があります。その間、競争は成長し、ますます近づいています。バイクの前部に問題があり、バンプが役に立ちません。ヤマハは非常に安定していますが、私たちのバイクは大きく動きます。今年の勝利を目指して戦うのはさらに難しい。ヤマハ関係者とほぼ同じバイクに乗っているザルコをフォローすることですべてを理解しました。彼らのバイクは非常に効率的で、長所がたくさんあります。段差でも安定して加速が良くなりました '。
ホンダの公式スピーチが、シーズンの同時期に新しいRC213Vが以前のRCXNUMXVよりも悪くないことを望んでいるのであれば、一方で競争相手はさらに優れていると明記するのを忘れています。つまり、状況は総合的に見て、うらやましい限りです...
