ちょっと想像してみてください。予算は無制限で、制約もなく、最適な回路を作成できます。
MotoGPの 可能。 魅力的な挑戦ですね。 あなたを助けるために、私たちは現在のルートの分析と組み合わせて、さまざまな既存の哲学を大局的に捉えた短いマニュアルを書きました。明確かつ簡潔にするために、これは 2 部構成の計画として構成されます。
I) 場所
現時点では、選択の余地はありません。確かに、
FIM 世界がまだ探検したことのない地域、できれば 東南アジア, バイクがブームになっているところでは、 タイグランプリ、出席者数で1位であることはもはや問題ではありません。
これは考慮すべき次元です。したがって、過去とのつながりを保ちながら、モータースポーツに関心を持つ新興市場をターゲットにする必要がある。 歴史は正当化するのに役立つ、見る人を魅了し、思い出を呼び起こします。
たとえば、 カタールグランプリ 全体的には良いのですが、歴史的な風味や遺産の雰囲気が欠けています。良いレース 車軸
素晴らしいレース以上に観客を魅了するだろう
ロセイル.
湾岸グランプリは長年にわたりアメリカ グランプリに代わって開催されてきました。市場は進化しています… 写真: ミシュラン モータースポーツ
前述の基準に従えば、
メキシコ 理想的な目的地のように思えます。市場は拡大しており、首都で開催される F1 グランプリと XNUMX 人のモータースポーツのレジェンド、兄弟はすでにファンに人気があります。 ロドリゲス、この国のモーター駆動の歴史を腕を伸ばして運べます。さらに、それを組織するための議論が進行中だった。 現時点では続報はありません。
もう少し南に行けば、ブラジル (ちょっと簡単すぎる) やベネズエラが両手を広げてあなたを歓迎してくれるかもしれません。ザ ベネズエラGP 組織されました 1977 à
1979の人気のおかげで、 ジョニー・チェコット そしてカルロス・ラバド。アジアは少し閉塞しており、 タイ、マレーシア、日本、そしてもうすぐインドネシア。
II) ルート
ここが問題の核心です。可能であれば、自然な丘陵地帯を探すようにしてください。これにより、サーキットに特別な特徴が与えられます。一般的な傾向として、セキュリティを確保するためにフラット化する傾向にあるため、これを達成するのは困難です。一見すると高低差は見晴らしとは関係なく、一目でルートが分かるようになっており、 特徴を与えます。
その場合、複数のセクターをまとめるのではなく、アイデンティティを作成する必要があります。回路は、事前に定義されたブロックを使用するのではなく、一度に設計されます。これが主な問題ですヘルマン・ティルケ とそのプロジェクト。ドイツ人建築家は断片を持っており、主催者の裁量でそれらを異なる方法で組み立てます。
さらに詳しく知りたい場合は、そのプロセスについてすでに記事が紹介されています。
独特のスタイルを持つ最高のサーキットが想定されています。最も明白な例は間違いなく、カレンダーで最も優れたデザインの 1 つであるムジェロです。カーブばかりで、シケインの切れ目は一つもありません。一方で、 ルマン et
ブルノ残念ながらカレンダーから消えてしまいましたが、大部分の 90° ターンとシケインが用意されています。「」と入力してください。
やめて 」。ル・マンのように、さまざまなスタイルを選択することはできますが、これら 2 つのスタイルを組み合わせたような疑わしいスタイルを作成することはできません。
同様に、 車軸
非常に速いカーブと遅いパッセージを交互に演奏してリズムを崩します。すべての主要回路についても同様です。 ティルケ は悪いことをしただけでなく（事前に定義された作品が高品質であるため）、それどころか、この説得力のあるアイデンティティの欠如が彼の作品に悪影響を及ぼしています。
最も美しい現在のルートの 1 つ。写真：ミシュランモータースポーツ
応答のこれらの要素は、
哲学他のコーナーよりも優れているコーナーはありません。すべてはサーキット上の場所によって異なります。いずれにせよ強制されることになるだろう 標準化
(クリアランス、マテリアル、長いラグなど)、クリエイティブなプロセスが遅くなります。しかし、ある特異性がトラック上のスペクタクルを保証することが証明されているようだ。
フィニッシュ直前の非常に遅いヘアピンまたはターン。のマークです シェリー,
車軸
また、
テルマス デ リオ ホンド、シーズンごとに紆余曲折のシェアを提供します。明らかなこと以外に
可能性を示す 」のように、これらのコーナーはモータースポーツの不確実性を伝えており、多くの視聴者はたとえレースが退屈であっても、何かが起こっているのかを知るために最終コーナーまで待ちます。
もちろん、この短い分析ですべてをカバーできるわけではありません。 きっと気に入っていただけるでしょう。 あなたの夢の回路について他にもアイデアがある場合は、遠慮なくコメントを残してください。 すべて情熱を持って読みます。
表紙写真：ミシュランモータースポーツ
