アンドレア・イアンノーネは常にそれを肯定します。彼はミシュランタイヤが好きです！
昨日、ハードリアタイヤを装着した彼は、今年最初のフリー走行セッションをホルヘ・ロレンソからわずかコンマ3秒差で終了することさえ許した。
今日、彼はヤマハライダーをフォローするためにTendreを試し、それがパフォーマンスの向上につながるかどうかを確認する予定です。
IRTA テストと同様、ドゥカティ D16GP にはフォーク クラウン フィンのみが装備されていますが、これらはカル クラッチローが赤いバイクの後に経験した乱気流について不満を言うのに十分な大きさです。「ドゥカティの後ろに乗ると…乱気流が起こる」これらのことは信じられないほどです。 »
アンドレア・イアンノーネ : 「良い一日を過ごせましたが、練習中に達成したタイムを更新できなかったので、より速く、より競争力を高めるためには、さらに何かを見つける必要があります。
いずれにせよ、ほぼ最後に1つ変更を加えたとはいえ、ポジティブなセッションでしたが、期待した結果は得られませんでした。しかし、そのおかげで進むべき方向と、コーナー進入時のブレーキングを改善するためにやるべき作業がより明確になりました。
まだ少しのマージンがあることがわかったので、ハードリアタイヤのみを使用することを好みました。明日はソフトタイヤでもレースできるかどうか見て理解するつもりだ。 »
