マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサ、アレックス・リンス、ブラッド・ビンダーがアラゴンGP記者会見のゲストとして出席した。
海外ツアー開始前のシーズン最後から2番目のこの大会に向けて、誰もが輝きを放ち、チャンピオンシップでの地位を確保したいと熱望している。 マルク・マルケス 勝利して順位表での確実なリードを確保したいと考えている バレンティーノ·ロッシ et ホルヘ・ロレンソ.
マルケスはヤマハ勢を封じ込める必要がある
マルケスは暫定順位で43ポイントのリードを保っているものの、ここXNUMXレースで優勝やXNUMX位の経験がなく、 「私たちはさまざまな理由から過去数回のイベントで苦戦しており、日曜日には最速タイムを記録することができませんでした。」 彼は説明しています。 「我々はチャンピオンシップをリードしており、できる限り最善を尽くすつもりだ。ヤマハ勢には注意が必要だが、今のところはかなり満足している」
ミサノではスペイン人は表彰台を逃し、ライバルに数ポイントを譲った。 「常に攻撃して表彰台の頂点に立つことを望んでいます。ミサノではレース序盤にアタックし、数周は最速をマークすることができましたが、その後フロントタイヤにあまりにも多くの問題を抱えてしまいました。」 それにもかかわらず、マルケスはチームメイトの勝利を強調し、チャンピオンシップの順位を守った。 「アラゴンは私のお気に入りのサーキットのひとつで、通常、そこでの私のペースはかなり良いです。」
マルケスとペドロサは、グランプリ後の火曜日にミサノでプライベートテストを実施し、新しいRC213Vバージョン2017の開発を開始し、シーズン開始以来ホンダが苦しんできた問題の修正を試みた。 「私たちはまだ共有できない多くの情報を収集しましたが、バレンシアの前にこの新しいエンジンを軌道に乗せることができたことを嬉しく思います。昨年の失敗の一つは、新しいエンジンを搭載してバレンシアに到着したが、何かを修正する必要がある場合に時間が足りなかったことだ。」
ダニ・ペドロサ この新しいマウントについては詳細は説明されていませんが、 「たくさん周回して、現在のバイクと新しいバイクを比較しました。」
ランキング2位は、 バレンティーノ·ロッシ シーズン後半のスタートに満足していることを認めている 「残念ながらレースには勝てませんでしたが、以前犯したミスを取り戻すためにポイントを獲得できました。」 ロッシは言います。 「マルケスとの差は依然として大きく、私はほんの数ポイントを埋めただけだ。」
「今週末は難しいかもしれない」 ヤマハとはほとんど一致しないルートに関連してイタリア人ライダーを追加します。 「このサーキットは私にとって最高のサーキットではない。昨年は多くの困難に見舞われたが、レースは非常に良かった。」
ミサノで3位表彰台を獲得した後、チームメイトとは異なり、 ホルヘ・ロレンソ このルートは彼のヤマハを笑顔にできると思います、 「ダニはミサノで非常に速かったので、私は勝利を確定するには10分の1、2秒足りませんでした。アラゴンでは2回優勝しましたし、ヤマハはそこで競争力があります。このサーキットは長い直線があり、トップスピードが重要です。ヤマハにとっては有利ではありませんが、過去2年間はまだヤマハで勝っています。」
ロレンソにとっての目的は明確であり、 「私はレースに勝ってチャンピオンで2位に終わりたいと思っていますが、それは常に3位よりも良いことです。」
ミサノで私たちは救いを目撃しました。 ペドロサ いくつかの困難なグランプリを経て、 「特に平均的なレースの後では、素晴らしい気分だ」 彼は言いました。 「それは私たちに自信を与えてくれますが、集中力を維持しなければなりません。今シーズンも例年通り、ミサノでは予選を除いてすべてが順調だった。」
9人目は誰になるのでしょうか？
ペドロサはミサノでの勝利に続き、今シーズン8人目の勝者となった。 「今年は8人の異なる勝者がいるとは誰も予想していませんでした。」 ロッシは答える。 「わずか数人のドライバーしか勝てなかった過去数シーズンではなおさらだ。 8 レースで 8 人の勝者がチャンピオンシップを面白くします。ライダーとバイクの間のバランスはより重要であり、状況が変化すると、一部のライダーは本性を現します。」
ニッキーヘイデン 療養中のジャック・ミラーの後任としてマークVDSチームに加わることになる。ミラーがアッセンにいたように、ヘイデンも脅威になれるだろうか 「ニッキーにまた会えて嬉しいです。彼はいつもミシュランと相性がよかった。」 ロッシ氏が説明する。 「しかし、2006年のバレンシアのことも覚えています。その時、彼は（私に対して）世界チャンピオンで、トロイ・ベイリスが（ワイルドカードで）優勝しました。」
しかし、では誰がシーズンの9番になれるかというと、答えは満場一致であり、この点については誰もが同意する、アンドレア・ドヴィツィオーゾだ。
今週末は戴冠式？
Moto2では, アレックスリンス ヨハン・ザルコとはわずか3ポイント差で、 「シーズンの終わりは面白いことになるかもしれない」 リンスさんは体調がとても良いと説明する。 「私の鎖骨はもう何の問題も引き起こしておらず、（病気ではありますが）100％回復しています。シルバーストーンでもザルコから多くのポイントを奪い返した。このXNUMX点差はわずかなので、集中力を維持しなければなりません。」
Moto3では, ブラッド・バインダー 彼はすでに最初のマッチポイントを迎えようとしている、 「友達には家にいるように頼んだんです」 最後の世界チャンピオンは1981年のジョン・エケロルド（350cc）にまで遡る南アフリカ人選手であると宣言する。 「彼に会う機会はなかったが、会ってみたかった。このような状況に陥るとは予想していなかったので、ストレスは感じていません。」
2017年、何度も何度も
グランプリは伝統的に、海外ツアー前の最終発表に最適な場だ。 Moto2では、 IntactGPチームはSuterとのパートナーシップを正式に締結しました 次のシーズン。スイスのメーカーは2台のSuter MMX-XNUMXをエントリーします。 CarXpert チームにはおそらく他の注文も予想されます。
まだMoto2に残っているチーム ステファン・キーファーが監督するレパード・レーシングはダニー・ケントと継続すべきだ. シモーネ・コルシ チームメイトになるためにチームの名簿に優先的に登録されます。
Moto3では、 チーム レパード・レーシングは2017年にジョアン・ミルとリヴィオ・ロイとともにホンダのオフィシャルに復帰した 彼はシーズン終了後にRWレーシングチームを離れることになる。この場所は戻ってくるかもしれない 鈴木たつき、まだホンダのハンドルバーを探しています。この発表により、正式に明らかになります。 ファビオ・クアルタラロの退団、Moto2のポンズチームに加入.
その他の移籍の中には、 マリア・エレーラ 彼女はとても興味を持っているようで注目の的です マヒンドラ 2017年にサービスを提供したいと考えている人です。念のために言っておきますが、アスパルチームは、XNUMX年の発表以来、新しいドライバーを探していました。 ホルヘ・マルティンがグレシーニへ出発 と CIP 一緒に2人目のパイロットを探しています マルコ・ベッツェッキ.
