お気づきかもしれませんが、通常の慣行に反して、アラゴングランプリ後にミシュランのプレスリリースを配布しませんでした。
確かに、以下の文章を読んで判断してください。しかし、私たちは、この記事では、ダニ・ペドロサがフロントタイヤを装着したかどうかにかかわらず、レース中に遭遇した問題のいくつかが省略されていると考えました。その写真はテレビ番組で放送されました。インターネットでも、ドゥカティでも、トップ10入りしたものはありませんでした。
そこで私たちは、いくつかの答えを得るために、この件についてニコラ・グーベール氏（ミシュラン・モータースポーツの副ディレクター、テクニカルディレクター、MotoGPプログラムスーパーバイザー）に質問したいと思いました。非常に入手しやすいおかげでこれが完了し、感謝しています。これでアラゴンでタイヤについて話し始めることができます…
ミシュランのプレスリリース：
ミシュランとマルケスがモーターランドで大勝者
モーターランド・アラゴン（スペイン）で開催されたミシュラン初のMotoGP™レース、グラン・プレミオ・モビスター・デ・アラゴンはエキサイティングなレースとなり、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が優勝した。
ミシュラン パワー スリック タイヤ シリーズは、ドライバーが 5,077 km のスペイン サーキットに挑戦するためにさまざまな構成を選択したため、今日広く使用されました。ポールシッターのマルク・マルケスは前後ハードを選択し、青信号で最高のスタートを切った。チャンピオンシップリーダーは一時的なアドバンテージを維持しましたが、その後、非常に忙しい最初のラップの間に数人のドライバーが交代でリードを奪いました。同じくハードタイヤを履いたマーベリック・ビニャーレス（チーム・スズキ・エクスター）が第12ループ終了時点でリーダーとなり、15周目にマルケスがポジションを取り戻し、その後XNUMX周目までビニャーレスが引き継いだ。その後、スズキライダーはフロントにミディアム、リアにハードを選択したバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハMotoGP）に首位を譲った。マルケスはXNUMX周目にコントロールを取り戻し、猛烈なペースで努力を続けた - XNUMX周目にベストラップを記録e 通過 – リードを広げ、3 秒の差でゴールラインを通過すること。今季4勝目でチャンピオンシップとの差をさらに広げた。
サーキットに集まった69人のファンは、ホルヘ・ロレンソ（モビスター・ヤマハMotoGP）とチームメイトのロッシによる、表彰台の残り714枠を賭けた素晴らしい戦いを観戦した。退任するチャンピオンのロレンソ（フロントはミディアム、リアはハード）は、レース終盤に何度もオーバーテイクを繰り返した後、ついに最後の言葉を言い渡した。ビニャーレスは3位でフィニッシュし、XNUMX位ダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ・チーム）、XNUMX位アレイシ・エスパルガロ（チーム・スズキ・エクスター）との激しいバトルの末、独立チームライダーの勝者カル・クラッチロー（LCRホンダ）を獲得した。ポル・エスパルガロ（モンスター・ヤマハ・テックXNUMX）が最終XNUMX位となり、地元ライダーのアルバロ・バウティスタ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）とステファン・ブラドル（アプリリア・レーシング・チーム）がトップXNUMX入りを果たした。
今日は気温と地面の温度が下がったため、タイヤの選択が決定的な役割を果たしましたが、ミシュランの技術者のアドバイスと経験のおかげで、ドライバーは最善と思われる選択をすることができました。これにより、フロントとリアがハード、フロントがミディアム、リアがハード、さらには 2 つの関連するミディアムというさまざまなタイヤの組み合わせが生まれ、すべてのパイロットがそれらを提供する組み合わせを見つけることができるように、ミシュランが提供するさまざまなオプションを完璧に示しています。レースに向けて最高のパフォーマンスを。
これからミシュランに向けて東へ向かい、日本、オーストラリア、マレーシアの16つのレースが次々と行われます。シリーズはXNUMX月XNUMX日日曜日のもてぎでの日本グランプリで始まる。
マルク・マルケス – レプソル・ホンダ・チーム:
「とても良いレースで、非常にうまく機能したタイヤにとって重要な週末だった。タイヤに大きな負担がかかる長いカーブのため、他のサーキットよりもパフォーマンスの低下が若干目立ちましたが、グリップは素晴らしかったです。レース後半に向けて良いセットアップが見つかり、すでに摩耗したタイヤもあり、フロントは非常にうまく機能した。この気温では確かに硬いミシュランのフロントタイヤが最高でした。私はこのサーキットが大好きなので今週末には満足していますが、今年はさらに満足できるかもしれません! »
ニコラ・グーベール – ミシュラン・モータースポーツ副ディレクター兼テクニカルディレクター兼MotoGPプログラムスーパーバイザー:
「アラゴンでは朝の気温が予想よりずっと低く、かなり厳しい週末を過ごしました。技術者全員が 3 日間、チームとドライバーとともに、正確かつ合理的なタイヤ選択を提供するために素晴らしい仕事をしてくれました。今日のレースの激しさは、当社があらゆるタイプのマシン、ライダー、ライディングスタイルに適したタイヤを提供していることを改めて証明しています。マルクはレース開始から3分の2の時点でファステストラップを記録し、素晴らしい勝利を収めた。したがって、当社のタイヤが摩耗しても性能が維持されることに満足しています。この週末から得られるものはたくさんあり、また、朝の路面温度が低くグリップが少ない状況でこれらのタイヤがどのように機能するかについても多くのことを学びました。これらのデータにより、私たちは前進することができます。現在、海外レースは 3 つあり、それぞれに独自の課題があります。私たちは準備ができており、熱心に取り組んでいます…」
写真提供: ミシュラン
