チーム・アスパルのスペイン人ドライバーは今週日曜日、アラゴンで素晴らしいレースを戦い、独立系ドライバーの中でトップとなり、優勝者のマルク・マルケスとの差は8秒以内となる8位でフィニッシュした。
バウティスタは初日、首位と1.2差のXNUMX回目で週末を控えめにスタートした ダニ・ペドロサ。幸運なことに土曜日の朝には太陽が再び顔を出し、フリー走行総合ランキングでは見事に次点の4位でフィニッシュした。 マーク・マルケス、マーベリック・ビニャーレスとダニ・ペドロサはベストタイムからわずか0.5秒差。
したがって、彼は簡単に Q2 への出場権を獲得しました。そこでも最速のパフォーマンスから 0.5 秒の差をつけられ、今回はわずか 0.05 秒差ではありましたが、XNUMX 位となりました。アンドレア・ドビツィオーゾ アレイシ・エスパルガロは0.02。
レースでは平均的なスタートを切り、1周目の終了時点で11位となった。その後、アンドレア・イアンノーネ、ミカ・カリオを追い抜き、カル・クラッチローの転倒に乗じて11周目（レースの半分くらい）で8位に浮上した。
7.9周目にアレイシ・エスパルガロを抜きXNUMX位に浮上したが、直後にアプリリアのオフィシャルに抜かれ、アルバロはXNUMX位でフィニッシュした。アルゼンチンで４位、イタリアで５位、ドイツで６位に終わったが、これは今年最高のパフォーマンスとは言えなかった。しかし、優勝したマルク・マルケスとのXNUMXの差は、好パフォーマンスの証として強調されるべきだろう。
以下のために アルバロ・バウティスタ, 「勝者との差は8秒以内という良いレースだった。他の種目では、この差があれば 5 位になる可能性もありましたが、少なくともほぼ同等であることを意味します。 100パーセントの力を出し、パッケージから最大限のものを引き出そうと努力したので、満足しています。
「テストで達成した最大値である7周目以降に何が起こるか分からなかったので、ソフトリアに賭けました。
「レースでは私は第2グループにいて、メイングループは非常に強かったですが、順位を取り戻しました。加速で少し負けてしまい、ウォームアップ中に改善したかったのですが、うまくいかず、ブレーキングで挽回する必要がありました。良いペースで走れたので、次回もこの調子で続けていきたいと思います。 »
世界選手権暫定ランキング（上位20位）：
1 マルク・マルケス・ホンダ 224点
2 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 208
3 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 196
4 ダニ・ペドロサ-ホンダ 170
5 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 168
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 117
7 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 106
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 95
9 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 92
10 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 84
11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 70
12 ジャック・ミラー・ホンダ 56
13 スコット・レディング-ドゥカティ 56
14 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 53
15 ロリス BAZ-ドゥカティ 39
16 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 37
17 ポル・エスパルガロ-KTM 37
18 カレル・アブラハム-ドゥカティ 28
19 ティト・ラバト・ホンダ 28
20 アレックス・リンズ・スズキ 27
写真©プル＆ベア・アスパルチーム
