過去に125と250で例外的な成績を収めたアプリリアは、大型カテゴリーでの地位を確立するのにもう少し苦労しました。 2016年、同社はマニュファクチャラーズ世界選手権で101ポイントを獲得し、最下位で208位に終わったが、これはXNUMX位のスズキ（XNUMXポイント）の半分にも満たないものだった。ランキングのトップに上がるために、ピアッジオ グループ子会社は、真新しい RS-GP とアレイシ エスパルガロを頼りにすることができます。
2015年シーズン、アレイシはスズキに乗り、105ポイントを獲得し、97ポイントを獲得したチームメイトのマーベリック・ビニャーレスをわずかに上回って93位でフィニッシュした。昨年も202ポイントを獲得し、日本でのベストリザルトはXNUMX位となり、ビニャーレスはXNUMX位となった。 XNUMXポイントを獲得し、英国での勝利を含むXNUMX回の表彰台を獲得した。
現在アプリリアに所属しているアレイシは、カタールGPで非常に良い成績を収め、マルク・マルケスとダニ・ペドロサの2台のホンダからゴールラインまで1秒以内の6位でフィニッシュした。その進歩は息を呑むようなもので、スペイン人ドライバーとイタリアのメーカーの両者の目標はただ一つ、それはアルゼンチンで再び成功することだ。
によります アレイシ・エスパルガロ" カタールで良い感触を味わった後、アルゼンチンでのレースが待ちきれません。ここは私がとても好きなサーキットで、自分のドライビングスタイルでいつでも快適に過ごせます。レースコンディションに合わせて最適なセッティングができればと思いますが、同時に予選で良い順位を目指して戦いたいです。。 「」
D'アフター ロベルト・アルベシアーノ、アプリリア コンペティション ディレクター、「 最初のレースで、シーズン前の開発努力に関する重要な確認を受けました。 RS-GPはバランスの取れたバイクであることがわかりました。カタールとは大きく異なるサーキットでテストするのは興味深いだろう。テルマストラックの特性は、私たちのバイクの特性とアレイクスのライディングスタイルにとって好ましいようです。
「テスト初日は路面状況を理解するチャンスとなるだろう。引き続きレースに向けて取り組んでいきますが、予選には特に注意を払います。新しいタイヤを最大限に活用し、良いスタートグリッドを目指して改善していきたいと思います。 »
以下のために ファウスト・グレシーニ、チームマネージャー、 「我々は真剣な野心を持ってアルゼンチンに向かっている。カタールの結果を受けて、技術的にも士気の面でも、この傾向は我々にとってプラスだ。アプリリアは素晴らしい仕事をした。私たちは明らかな進歩を示す技術パッケージを持っています。
「私たちは地に足をつけていますが、自分たちの可能性も認識しています。最初のレースで見られた進歩を、今度は別のコースで確認したいと思います。机上では、テルマス・サーキットはカタールよりも私たちのプロジェクトに適している可能性がありますが、いつものように、コースに着いて初めて検証することができます。 »
