昨日、最初のセッションが行われる前に、テルマス・デ・リオ・オンドのパドックでジャーナリストたちと行われたインタビューの中で、ホルヘ・ロレンソは、ヘレスでの最新テストや、何よりもドゥカティへの徐々にの適応など、さまざまなテーマについて語った。
アンダルシアでのテストに関して、マヨルカ人ドライバーは陽性反応を示し、カタールのセッティングを現在も使用しており、将来のために検証されたいくつかのパーツも試したと説明した。
ドゥカティライダーはアルゼンチンでの今後のパフォーマンスについて語り、ライダーの本当のポテンシャルを判断するにはFP2かFP3まで待たなければならないと宣言した。
次に、ドゥカティへの適応が話題になりました。 「最初から勝ちたいのは明らかですが、適応プロセスは予想よりも難しいことがわかりました。しかし、私はここに2年間滞在する予定ですが、まだ1レースしか行っていません。 「
フィーリング " より強くて疲れにくい」 しかし、ホルヘ・ロレンソは、出走するたびに、MotoGPでの過去のキャリアではそのような困難に慣れていなかったことを認めている。 私は MotoGPに到着して、おそらく今よりもはるかに簡単なバイクで、最初からすべてがうまくいったからです。私は参戦して最初の3レースでポールポジションを獲得しましたが、それから8、9年間は勝利とチャンピオンシップを目指して戦うのに十分甘やかされていました。 「
しかし、すべてがそれほどバラ色だったわけではなく、125 度の世界チャンピオンは XNUMX 年のデビュー戦を思い出します。 » 125 年のように、最初の XNUMX ～ XNUMX 年は多大な費用がかかった、もっと困難な時期もありました。それは適応のプロセスであり、バイクに本当に慣れたときは速く、常にその状態を維持しました。 「
ナンバー 99 は、ドゥカティでも同じだろうと考えています。 » これは非常に似たプロセスだと思います、ドゥカティはオートバイです 複雑で、それを知らないと最大限のパフォーマンスを引き出すことは困難です。私がヤマハに乗っていたのとは逆の乗り方をするバイクです。 「
したがって、時間がかかることになるが、アンドレア・ドヴィツィオーゾが時間を節約できるだろう。 » ドヴィツィオーゾはこのバイクに5年を費やし、彼のために作りました。彼は最大限のパフォーマンスを引き出して実行するためのあらゆるテクニックを知っていますが、私はまだより良く実行する方法を見つける必要があります。理論的にはわかっているつもりですが、今度はこれを実践する必要があります。 「
昨日のこれらのコメントの後、ホルヘ・ロレンソは今日、アルゼンチンGPの最初の15セッションで18位とXNUMX位にランクされた。
