アルゼンチンでのこのややクレイジーな初日を終えた時点で、フランス代表の 6 人は 12 位と XNUMX 位に位置していました。しかし、カタールとは異なり、今回はヨハン・ザルコがフリー走行セッション中常に最前線にいたにもかかわらず、最終的にヨハン・ザルコを抑えてリードを奪ったのはロリス・バズだった。二人はユーロスポーツでその理由を説明してくれました…
したがって、最終的には、フロントタイヤがソフトタイヤ、リアタイヤが相手方よりも遅いという珍しい状況に直面したとしても、二人のフランス人ドライバーは満足しており、楽観的である。
ロリス・バズ、6秒で0,643位: » 特に今朝はバイクが故障したためいくつかの問題に遭遇したので、良いセッションでした。体調もあまり良くなくて、パドックの半分くらいはかなり体調が悪いです。だから、満足しています。最初のセッションと比較して、カタールと同じ方向に進んでいて、私たちはうまく機能し、いくつかの良い点を見つけました。私たちはうまく働き、間違いを犯さないように努めています。今のところ、それは報われています。ハードタイヤで何周も走り、最後にソフトタイヤを履きました。うまくいきましたが、もう少し改善の余地がありました。本当にベストタイムを出すために右のフロントタイヤを履かなかったのだと思います。ソフト/ソフトにしてみたかったのですが、フロントソフトは私には柔らかすぎると思います。でも、良い情報が得られ、良いツアーができました。天気は何が起こるか分からないので、そこに行くのは悪くありません。 「
ヨハン・ザルコ、12で0,863位: » 良いスタートが切れてリズムに乗れましたし、朝から感触は良かったです。気温が高かったので、路面状況は朝よりあまり良くなかったように見えましたが、気分は良く、良いラップを走ることができました。確実にレースに臨めるタイヤを試すことができ、そこでベストタイムを出すことができました。それは本当にポジティブで、最後はタイムを伸ばすためにソフトタイヤを履くという戦略でした。残念ながら、このソフトタイヤは直前に使用したハードタイヤよりも悪かったです。柔らかすぎたのでしょうか、それとも技術的な問題があったのでしょうか？それだけです。明日の天気が良くなければQ10に進出する必要があるため、1位以内に残れなかったのは残念です。しかし、リズムに乗ることやバイクに快適に乗れることなど、その他のことに関しては非常にポジティブであり、レースに備えるために攻撃を続けなければなりません。 「
