MotoGPがエレクトロニクスやタイヤの分野での支出を単一のサプライヤーとだけでなく、数を制限することでエンジンやテスト日もコントロールするのであれば、一方で不釣り合いで巨大な接待についてはコントロールできず、お金を浪費するのには限界がない。隣の人よりも大きい。
私たちスズキも例外ではなく、ヨーロッパ外で開催されるレースに向けた日本チームの新しい体制がここにあります。定員は 50 人で、ボートで輸送され、組み立ては XNUMX 日で完了します。機能的なキッチンなど設備も充実。
こちらはエクスター・スズキ・チームがテルマス・デ・リオ・ホンダのパドックで新しいホスピタリティを紹介するために提供しているビデオです。
海外の旅の最新ホームをチェックしてください! @スズキモトGP @andreaiannone29 @rins42 @モトGP #スズキング クールじゃないですか? pic.twitter.com/DsBdVJIkrS
— チームスズキエクスター (@suzukimotogp) 2017 年 4 月 6 日
海上輸送コンテナをベースにしたヤマハの海外向けホスピタリティ施設の建設:
ヤマハ海外ホスピタリティ搭載:
今週木曜日のアルゼンチンGPのスズキスタンドの一部:
ヨーロッパGP期間中の通常営業日の数値(出典:レッドブル)