Alors que l’on craignait la pluie, c’est sous un ciel clément que s’est déroulée la dernière séance d’essais libres du Moto3 en Argentine. Un exercice où l’on est descendu pour la première fois sous la barre des 1’50 au tour, grâce à un Romano Fenati des beaux jours au guidon d’une KTM en grande forme.
Car elles sont trois à s’inscrire dans le trio de tête avec un ブラッド・バインダー qui a animé la plus grande partie de l’exercice tandis que 開く s’est vite acclimaté au tracé qu’il découvre. Le meilleur performer de la veille, Bastianini, pointe quatrième avec la première Honda, devant エトル et LOI 僅差でトップ5を逃した者。
Pawi, Navarro, Antonelli suivent, si bien qu’il faut aller jusqu’à la dixième place pour trouver trace de ファビオ・カルタラロ. Le Français n’a pas encore trouvé la solution pour se hisser aux avant-postes mais reste le leader d’un team Leopard loin de ses prestations de l’an passé. Les autres tricolores sont un peu plus loin avec un ジュールズ・ダニーロ 十四と一 アレクシス・マスボウ toujours forcé à l’anonymat puisque le voilà vingt-huitième. Son équipier マクフィー est trente-deuxième et il est le seul à regretter une chute juste avant des qualifications qui commenceront à 17h35, heure française.
Argentine, Moto3, FP3 :
POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時制 | 違い1位/前 |
1 | 5 | ロマーノ・フェナティ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 224.2 | 1'49.994 | |
2 | 41 | ブラッド・バインダー | RSA | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 224.1 | 1'50.263 | 0.269 / 0.269 |
3 | 8 | ニコロ・ブレガ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 223.1 | 1'50.405 | 0.411 / 0.142 |
4 | 33 | エネア・バスティアニーニ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 220.1 | 1'50.411 | 0.417 / 0.006 |
5 | 65 | フィリップ・オエトル | GER | シェードル GP レーシング | KTM | 224.6 | 1'50.687 | 0.693 / 0.276 |
6 | 11 | リビオ LOI | BEL | RW レーシング GP BV | ホンダ | 224.3 | 1'50.773 | 0.779 / 0.086 |
7 | 89 | カイルル・イダム・パウィ | MAL | ホンダチームアジア | ホンダ | 223.7 | 1'50.802 | 0.808 / 0.029 |
8 | 9 | ホルヘ・ナバロ | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 220.8 | 1'50.811 | 0.817 / 0.009 |
9 | 88 | ホルヘ・マルティン | SPA | アスパル マヒンドラ チーム Moto3 | マヒンドラ | 223.6 | 1'50.811 | 0.817 |
10 | 23 | ニッコロ・アントネッリ | ITA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 221.5 | 1'50.865 | 0.871 / 0.054 |
11 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | FRA | レオパード レーシング | KTM | 222.7 | 1'51.133 | 1.139 / 0.268 |
12 | 64 | ボー・ベンズナイダー | NED | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 222.9 | 1'51.138 | 1.144 / 0.005 |
13 | 16 | アンドレア・ミニョ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 223.1 | 1'51.153 | 1.159 / 0.015 |
14 | 19 | ガブリエル・ロドリゴ | ARG | RBAレーシングチーム | KTM | 222.5 | 1'51.264 | 1.270 / 0.111 |
15 | 95 | ジュール・ダニーロ | FRA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 224.7 | 1'51.376 | 1.382 / 0.112 |
16 | 6 | マリア・エレーラ | SPA | MH6ラグリス | KTM | 221.9 | 1'51.383 | 1.389 / 0.007 |
17 | 44 | アロン・カネット | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 220.9 | 1'51.456 | 1.462 / 0.073 |
18 | 58 | フアンフラン・ゲバラ | SPA | RBAレーシングチーム | KTM | 227.5 | 1'51.537 | 1.543 / 0.081 |
19 | 84 | ヤクブ・コーンフィル | CZE | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 224.5 | 1'51.581 | 1.587 / 0.044 |
20 | 21 | フランチェスコ・バナイア | ITA | アスパル マヒンドラ チーム Moto3 | マヒンドラ | 220.0 | 1'51.625 | 1.631 / 0.044 |
21 | 36 | ジョアン・ミル | SPA | レオパード レーシング | KTM | 221.3 | 1'51.672 | 1.678 / 0.047 |
22 | 98 | カレル・ハニカ | CZE | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 219.1 | 1'51.739 | 1.745 / 0.067 |
23 | 7 | アダム・ノロディン | MAL | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 222.1 | 1'51.842 | 1.848 / 0.103 |
24 | 10 | アレクシス・マスボウ | FRA | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 222.3 | 1'52.009 | 2.015 / 0.167 |
25 | 24 | 鈴木達樹 | JPN | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 223.1 | 1'52.046 | 2.052 / 0.037 |
26 | 4 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 222.5 | 1'52.100 | 2.106 / 0.054 |
27 | 55 | アンドレア・ロカテッリ | ITA | レオパード レーシング | KTM | 218.7 | 1'52.162 | 2.168 / 0.062 |
28 | 76 | 小野裕樹 | JPN | ホンダチームアジア | ホンダ | 217.3 | 1'52.268 | 2.274 / 0.106 |
29 | 40 | ダリン・ビンダー | RSA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 219.2 | 1'52.855 | 2.861 / 0.587 |
30 | 17 | ジョン・マクフィー | GBR | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 217.7 | 1'53.208 | 3.214 / 0.353 |
31 | 77 | ロレンツォ・ペトラルカ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 218.3 | 1'53.965 | 3.971 / 0.757 |
32 | 43 | ステファノ・ヴァルトゥリーニ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 218.4 | 1'54.289 | 4.295 / 0.324 |
33 | 3 | ファビオ・スピラネッリ | ITA | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 219.6 | 1'54.541 | 4.547 / 0.252 |